adaptation bati HM50 de 766 pour 680

[Invité]

Bonsoir à tous!!

Quel sont les lettres gravées sur le bloc?

Quel est la lettre caché derrière le tuyau n°1?

A+.

[vincepsx]

alors
1 = P
2 = R
3 = N

[Invité]

Donc:
P: Pression.
R: Retour (ou tank).
N: Continuité des équipement.

A+.

[jj]

La pression à suivre tu mets sur un retour direct le plus simple sur un 680 la plaque à l'arriere du relevage que tu perces .

[vincepsx]

est il possible de raccorder le retour a la place du bouchon de niveau du pont (flèche rouge)?
P: Pression je vais me reprendre au bout du tuyau au niveau de la flèche verte, et pour l
N: Continuité des équipement au niveau du tuyau souple avec la flèche bleu
je veux éviter de couper ou modifier le moins de choses possible.

[jj]

OUI mais ce n'est pas un retour direct c'est un niveau d'huile qui est apparu sur les premiers 780 (1975) quant il n'y avait pas de jauge à l'arriere
Par contre pour l'arrivée et la sortie il vaut mieux mette le distributeur accessible (pas sous la cabine) et de tenir compte des flexibles

[vincepsx]

OK je vais faire le retour sur le bouchon de niveau , le distributeur va être devant la cabine sur le bâti du chargeur.
je doit juste trouvé des adaptateur entre l'origine et les flexible fournis avec le chargeur.

une autre question, comment faite vous pour le niveau d'huile de pont car le niveau varie pas mal avec le chargeur et aussi la remorque que je vais passer en direct sans compresseur?

[jj]

Il va 45 litres dans le pont arriere d'un 680 donc si tu gardes le niveau au maxi tu n'auras aucun problème