[Someca 650] Ne démarre pas

[LAKELANDER]

Bonjour,
tu as réussit à démarrer le 650 ? Mon père agriculteur en avait un ... que de souvenir ! La segmentation avait cassée sur 1 cylindre et le moteur peinait à démarrer, trace d'huile en sortie d'échappement.
Après une réfection totale du moteur, le 650 a encore fait 2500 heures sur l'exploitation. Il est partie à la retraite pour faire tourner une fendeuse à bois, quand mon père a lui aussi pris sa retraite.

Ce moteur 3 cylindres est vraiment très robuste, bizarre que tu ne puisses pas le démarrer.
Tu as démonté la trappe sur le coté de la pompe à injection pour voir si les boisseaux n'était pas grippés ?

Cdt

[yannlossouarn]

Bonjour,

Voilà quelque temps que je n'étais pas revenu sur le site... Pour information, le tracteur a redémarré entre temps, après avoir appelé un copain à la rescousse. Ma démarche de purger le circuit d'arrivée de carburant était la bonne mais il y a probablement quelque-chose que je faisais mal car quand le copain (ancien mécano agri) a fait la manip pour purger ça a fonctionné, alors que de mon côté non. Petit mystère...

Au jour d'aujourd'hui, le tracteur ne démarre à nouveau plus, mais le problème est probablement plutôt localisé autour du démarreur : quand on tournait le contact, le solénoïde claquait mais rien de plus. Après quelques tests en connexion directe, j'ai fini par déposer le démarreur et commencé à démonter. L'étrier en plastique qui encadre le solénoïde était déboité, peut-être cela empêchait-il les contacts du de se faire. Après un petit nettoyage du côté solenoïde et remise en place de l'étrier en plastique, sur établi maintenant ça fonctionne bien. Je vais sûrement en profiter pour démonter l'induit, vérifier les charbons, remettre le joint du carter du démarreur en place et faire un peu de nettoyage avant de remonter le démarreur sur le tracteur. J'espère qu'il n'y a pas un autre problème de câblage, je verrai bien, je tâcherai de faire une petite mise-à-jour ici.

[jean claude 2320]

Merci pour les infos. Bonne chance . Fais gaffe de ne pas employer du GNR, il fait des dépôts s'il est stocké trop longtemps.
Mettre un bon liquide de refroidissement, les goujons de la culasse se détériorent au contact prolongé avec l'eau (problème moteur OM).Tu as peut-être un robinet sur le bloc moteur en plus de celui à coté du radiateur pour vidanger le circuit de refroidissement.