Freins SOM 35

[Pat68]

Bonjour,

je progresse sur la révision de mon SOM 35.

N'ayant pas encore de notice technique, je voudrais savoir si les freins sont de type immergés?

Merci pour votre aide.

[jj]

[/img]

[jj]

comme tu peux le constater ce sont des freins à sangle
il est conseillé de ne pas trop les serrer

[Pat68]

Bonjour jj

donc c'est bien des freins immergés,
alors question suivante,
faut-il de l'huile adaptée à ce type de freinage?

Merci.

[jj]

NON ce sont des freins à sangle : au lieu d'avoir à l'intérieur du tambour ils sont à l'extérieur
la préconisation d'huile est sur le tableau que je t'ai indiqué et à mon avis la EP 140 est épaisse

[Pat68]

NON ce sont des freins à sangle : au lieu d'avoir à l'intérieur du tambour ils sont à l'extérieur
la préconisation d'huile est sur le tableau que je t'ai indiqué et à mon avis la EP 140 est épaisse
D'accord,
pour la EP 140, j'avais noté ta remarque.

Pour les freins, ils sont dans le pont mais au sec.
Je sais que la technologie d'aujourd'hui c'est des freins immergés mais la il faut impérativement de l'huile adaptée.

Pour revenir au som35, je suppose que pour y accéder, il faut tomber les demies arbres de sortie, c'est ça?

[jj]

pour y accéder il faut tomber la trompette attention au poids
maintenant pour le réglage c'est la pièce en bout de la pédale

[Pat68]

pour y accéder il faut tomber la trompette attention au poids
maintenant pour le réglage c'est la pièce en bout de la pédale
oui,
la trompette (pas demie arbre comme j'ai dis) :oops:

[Pat68]

après ma première balade, j'ai un peu d'huile qui coule sous le pont, j'ai entouré en rouge les deux orifices qui n'ont d'ailleurs pas de bouchons ???


Comme j'avais fais la vidange de la boite/transmission ( 14 litres), j'ai ouvert le bouchon de niveau pour laisser couler le trop plein.


C'est peut être la cause ??
Qu'en pensez-vous?

[jj]

l'huile qui coule vient du pont (et boite)
tu refais le niveau boite et pont et tu regardes si cela coule ou simplement gras
je te mets la coupe ces trous sont visibles à coté de C1
il faut éviter de s'affoler tu as un tracteur de quasiment 60 ans et comme je t'ai déja indiquer avant de faire les vidanges il faut bien regarder les fuites