100-90 - Une p'tite histoire et quelques questions...

[yapa]

Salut juju oui c'est bien ça mais il est bien précisé qu'il faut changer l'embout en fonction de la position du levier et vice versa :



alors que l'embout n'agit sur rien vue que c'est un arbre plein :suspect:


bon sinon des nouvelles du front, j'ai pas trouvé arthur mais facom à fait le boulot !







ça parait pas trop vilain comme ça mais sans pièce neuve pour comparer difficile de se faire une idée







donc il semblerait que l'origine du problème vienne de là :





il y a un jeu longitudinal de près de 2mm sur l'arbre de sortie et les pignons menés ont un jeu axial important sur leur bagues donc ça doit se ballader et vibrer dans tous les sens :affraid:


en ce qui concerne le différenciel jj j'ai cogné sur l'axe avec un jet en bronze et il ne bouge pas d'un poil donc je pense que la goupille fait son boulot



désolé pour la photo mais l'accès est vraiment compliqué

[jj]

les dents des pignons semblent marquer ou c'est des traces d'huile ?
pour l'axe du différentiel normalement il est au raz de chaque coté
maintenant tu peux rattraper le jeu avec des cales
il donne l'impression d'avoir été démonté de ce coté la ?

[yapa]

L'axe du différentiel est à ras d'un côté et enfoncé d'environ un mm de l'autre comme on le voit sur les photos plus haut mais il ne bouge pas
comment faut-il procéder pour enlever la goupille ? il faut forcément déposer l'ensemble j'imagine...


oui il y a de l'huile sur les pignons, ils ont travaillé mais l'usure me parait encore raisonnable
et oui c'est certain que le bloc PDF a été démonté et remonté par un parent à popeye :x




je pense changer la rondelle d'appui 4998561, les deux grosses bagues des pignons menés 5101549, la bague conique 5127289, le joint de sortie 5105891 et voir si il faut une cale d'épaisseur malgrés ça


ce qui m'intrigue c'est qu'on voit clairement le système avec la tige qui traverse l'arbre avec une autre fourchette et tout le système qui va avec sur cette vue mais moi je n'ai rien de tout ça

[yapa]

De retour de chez tonton new holland...
ils veulent enterrer nos bons vieux fiatagri j'ai juste pu avoir les bagues de pignons menés le reste n'est plus fabriqué :pale:
en même temps c'est peut être pas plus mal car à 70€ ht la bague autant vous dire qu'il faut pas s'éparpiller :evil:

du coup me voilà bon pour faire une rondelle de compensation, ce bon vieux Ernault-Batignolle va me sauver la mise une fois de plus !
nous sommes les irréductibles ils n'arriveront jamais à nous vendre un bleu :lol!:

[jj]

tu devrais tourner le différentiel à la main (en soulevant l'arriere) pour te rendre compte du jeu

[yapa]

Du jeu à quel niveau ?
entre les satellites ou au niveau du pignon d'attaque ?



je ne vois pas ou tu veux en venir :scratch:
le tracteur est en appui sur la roue ARD, la roue ARG est déposée et je fais levier entre les goujons avec un morceau de bois pour faire tourner

pour en revenir à la PDF il se trouve que les têtes des goujons de l'embout de sortie frottent contre la tôle de protection du joint spi car cette dernière est bombée à un endroit
comme si on avait passé un gros tournevis plat entre le joint et la tôle
du coup elle est un peu bouffée mais bon ça peut encore aller...
j'avai pas l'appareil avec moi mais je ferai des photos

[jj]

au niveau des satellites
ce qui me surprend le plus c'est l'axe au raz d'un coté et rentré de l'autre
ensuite pour le jeu dans les pignons de la prise de force il faudrait peut etre mettre des cales
par expérience il y a eu des arbres tordus à cet endroit mais tres peu de jeu du à l'usure

[yapa]

Qu'est-ce qui fait que la goupille du différentiel casse ?
et quelle est la solution pour que celà ne se reproduise pas ?

franchement je vais remonter comme ça et laisser courrir pour l'instant car :
premièrement je vais avoir besoin du tracteur rapidement
et deuxièmement il faut déposer le bâti du chargeur pour démonter les trompettes donc c'est un gros chantier
si je fais ça c'est pour changer l'embrayage et faire un gros checkup en même temps et pour ça il va faloir économiser un bon moment vu le prix des pièces...

[jj]

si la goupille est cassé tu n'iras pas loin
l'axe va sortir et ballotter dans le carter du différentiel occasionnant une découpe
tu as yoyo50 qui a fait un reportage la dessus
ce que tu pourrais faire sans démonter :
prendre deux bout de corniere et les boulonner de chaque coté à la maniere du
400 au 640
attention la place est juste
tu regardes à la FIG 44 le C2

[jj]