Non justement aucune inversion de polarité, j'ai bien vérifié que ma batterie était une 12v sur le fiat.
Et la donneuse c'est une 207 , donc je dirais quelque chose comme 68ah
J'ai demandé à 2/3 copain fermier, personne ne sait
Cà m'était arrivé au boulot avec le compacteur tricycle Richier, la tringle qui tient le capot est tombé sur le +, en roulant, çà surprend!
Quand est t'il des circuits électriques et électroniques des 2 véhicules? Si le branchement était bon, surtension? Bizarre!
La batterie est sous garantie?
C’est bizarre cette explosion, j’ai vu ça le jour de mon bep en épreuve sur moteur diesel quand un de mes camarades a été chercher une batterie qui chargeait et dans la précipitation il n’a pas éteint le chargeur avant de débrancher les pinces et malheureusement les pinces ce sont touchées au dessus de la batterie bouillante avec les bouchons ouvert. Le résultat à été explosif.
On dirait que ta borne + à un peu noirci se qui ferait penser aussi à une erreur de polarité. Pourquoi es tu obligé de mettre ton coupe circuit, tu as un problème sur ton circuit électrique pour que ta batterie se décharge ?
C’est bizarre cette explosion, j’ai vu ça le jour de mon bep en épreuve sur moteur diesel quand un de mes camarades a été chercher une batterie qui chargeait et dans la précipitation il n’a pas éteint le chargeur avant de débrancher les pinces et malheureusement les pinces ce sont touchées au dessus de la batterie bouillante avec les bouchons ouvert. Le résultat à été explosif.
On dirait que ta borne + à un peu noirci se qui ferait penser aussi à une erreur de polarité. Pourquoi es tu obligé de mettre ton coupe circuit, tu as un problème sur ton circuit électrique pour que ta batterie se décharge ?
Salut dam,
Je vérifierai demain l'histoire de la noirceur des cosses, en tout cas elle à pas la même tête car elle était oxydé et je pensais que c'était elle qui faisait ch** donc je lui ai passé un coup de brosse métallique.
Le coupe circuit y était quand je l'ai acheté, mais oui il doit y avoir une décharge lente car aujourd'hui elle était à plat et je me suis servi du tracteur il y à genre 15j..
Ta batterie commençait peut-être à être en court circuit et le fait de la câbler l’a fait exploser.
Tu as du avoir un gros travail de nettoyage pour laver l’acide qui a dû être projeté.
À l’arrêt tu ne devrais pas avoir une grosse consommation de courant, logiquement tu n’as que l’horloge et peut-être l’autoradio qui consomme un peu de courant mais c’est vraiment minime.
dam23 a écrit : ↑20 avr. 2024 21:42
Ta batterie commençait peut-être à être en court circuit et le fait de la câbler l’a fait exploser.
Tu as du avoir un gros travail de nettoyage pour laver l’acide qui a dû être projeté.
À l’arrêt tu ne devrais pas avoir une grosse consommation de courant, logiquement tu n’as que l’horloge et peut-être l’autoradio qui consomme un peu de courant mais c’est vraiment minime.
Oui peut être,
Concernant le nettoyage euh comment dire
J'ai pas pu le faire aussitôt, je le ferai demain. Gross, grosse journée de m*****..
Et j'ai plus d'auto radio ni d'horloge dedans.. je ne sais pas ce qu'il pourrait tirer.. même si de base un tracteur sa décharge+ ou- rapidement
Tu devrais contrôler avec un multimètre si tu as une chute de tension lorsque tu rebrancheras ta nouvelle batterie pour vérifier si tu as une consommation anormale sur ton circuit électrique à l’arrêt.
car comme ça moi je dit inversion de polarité 
..
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