De la puissance j'en ai plus qu'il n'en faut maintenant. Il y a trop de modification moteur pour avoir un avis précis sur la question...
Le diviseur de débit prioritaire remplace le circuit hydraulique de direction independant d'origine faute d'entrainnement supplémentaire sur la distribution.
La pompe auxiliaire passe par le diviseur qui envoie 10-20l/min en priorité sur l'orbitrol. Le surplus va à la valve de freinage etc.
Le retour d'orbitrol est quand à lui renvoyé dans le pont arriere.
En contre partie, je perd quelque peu en debit sur le relevage et les distributeurs.