probleme enclenchement 4 roues 70-90DT

[lesmurtes]

bonjour,
j'ai un problème avec l'enclenchement des 4 roues motrices sur mon 70-90.
hier j'ai tiré du bois avec le treuil. comme il y a de la neige j'ai travaillé avec les 4 roues motrices. en rentrant j'ai enlevé les 4 roues pour rouler sur la route. ce matin je voulais mettre du gas oil mais en manœuvrant sur la glace le tracteur s'est mis à patiner. j'ai enclenché les 4 roues mais les roues arrières ont continué à patiner.
est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème et peut m'aider à résoudre ce problème?

bonne soirée
Patrick

[thierry 1968]

bonsoir , a tu regardé si la commande n' est pas décroché de sur le boitier de transfert

a + Thierry

[lesmurtes]

oui la commande est bien en place. le voyant s'allume et s'éteint suivant la position de la commande.
A+

[thierry 1968]

bonsoir , regarde si la goupille mécanéduse n'est pas cassé  si tu actionne le levier de haut en bas , et regarde si l'axe tourne correctement  ou essaye de passé un fil de fer dans la goupille pour voir si elle est cassé



a +Thierry

[lesmurtes]

comment tient la petite pièce qui permet de déplacer le pignon?
la fourchette qui sert de butée bouge bien donc je pense que la goupille est bien en place.
a+ patrick

[thierry 1968]

re tu a passé un fil de fer dans la goupille mécanéduse ??????
pour l'axe il emboité dans son support j'ai jamais vu cassé mais peut être je me trompe si la commande est correct il faut vidangé la boite et pont et déposé le boitier de transfert

[lesmurtes]

non je n'ai pas encore passé de fil de fer car le tracteur n'est pas vers moi. dimanche matin j'ai demandé à mon père d'actionner le levier pendant que je regardais sous le tracteur. dés que je pourrai je vais contrôler la goupille. si elle est bonne il va falloir que je démonte ? on peut démonter que cette partie sans être obligé d'ouvrir la boite?
il y a t'il des précautions à prendre (calage, repère ou autres) ? est-ce de la mécanique simple ?
A+
patrick

[thierry 1968]

re , non se n'est pas compliqué de démonté le boitier de transfert , comme je l'est dit il suffit de vidangé , et de monté le boitier  tu n'a pas de repaire  pas de calage et une fois déposé tu peut voir le fonctionnement  
ATTENTION  a la dépose et le repose de ne le pas le prendre sur le coin du nez :bounce:  
a + Thierry

[CHBO]

le mieux pour ne pas le prendre sur la g***le est de laisser 2 vis déserrée et de "décoller" le boitier