Projet d'investissement

[Rigollet]

Bonjour à tous et merxi pour vos retours, en effet je pense avoir fait une super affaire pour le prix indiqué, 5000 e lensemble, mm si j'ai quelques bricoles à venir, rotules hs, jauge à fioul hs, 1 phare cassé, vidanges et les filtres à prevoir mais pour 1 tracteur de plus de 40 ans c'est normal ... et sur le pulvé je suis en train de tout remettre en ordre en prévision du contrôle périodique, changement des buses par des teejet, écrous, filtres porte buse, ça chiffre vite mais bon faut qu'il passe!!!!
Question con, je trouve linverseur du same un peu raide, est ce normal ou c'est l'usure de la boîte qui fais des siennes ?? Merci

[jj]

l'inverseur n'est pas synchronisé il accroche ?

[DeanBurns]

l'inverseur n'est pas synchronisé il accroche ?

Oui, sur ces modèles l’inverseur est généralement non synchronisé, donc il faut vraiment être à l’arrêt complet et embrayer/débrayer franchement avant de passer avant/arrière. S’il “accroche” un peu mais sans craquer, ça peut être assez normal, surtout à froid ou avec une huile de boîte fatiguée.

Par contre si ça craque, force beaucoup, ou si les vitesses ont tendance à mal passer aussi, là il faut regarder du côté de la garde d’embrayage, de la tringlerie/commande, et prévoir une bonne vidange de boîte avec l’huile adaptée. Ça peut déjà bien améliorer les choses.

[jj]

tu as eu aussi beaucoup de maitre-cylindre d'embrayage défectueux

[leafybuck5]

tu as eu aussi beaucoup de maitre-cylindre d'embrayage défectueux

Oui, c’est un point à ne pas négliger. Si le maître-cylindre d’embrayage commence à faiblir, on peut se retrouver avec un débrayage incomplet, et là l’inverseur devient dur ou accroche, même si la boîte n’a rien de grave.

À vérifier aussi : niveau de liquide, éventuelle fuite au maître-cylindre ou au récepteur, pédale qui revient mal, ou course trop courte. Une bonne purge peut parfois suffire, mais si ça revient vite, il faudra sûrement regarder le maître-cylindre de plus près.

[Rigollet]

Bonjour et merci à tous pour vos retours, dsl du retard ps mal occuper avec les moissons d'automne malgres le peu de rendements ... j'ai passer une grosse commande jattend de recevoir les pièces et les filtres pour le remettre en ordre de fonctionnement, dans l'idée je prévois toute les vidanges dont celle de la transmission, je serai fixer avec une huile nouvelle si j'ai tjs le pb au niveau de linverseur!!! Ca craque pas, cest juste raide !!! Je garde a lidee que ca peu etre le maître cylindre qui fais des siennes comme vous me m'avez dit
Je vais rouvrir un sujet mais pour le massey, j'ai plus de voyant concernant la gamme tortue et lièvre, et je me retrouve à rouler à 8 à l'heure sur route c'est pas top!!!