Avant de commencer je tiens à préciser que je ne suis pas mécanicien, mes compétences très limités.
Aprés un hiver plutôt tranquille notre vieux 566 à repris du service au printemps, deux petites fuites de gazole au niveau des injecteurs à fait son apparition et s'est un peu aggraver depuis quelques semaines. Pompe à injection CAV type DPA 3233 - F - 700
Fuites entourés en rouge sur les photos.
En insistant un peu, l'un d'eux me dit : " démontes la ou ca fuit et regarde le joint" Simple en apparence. Du coup je demonte le boulon de droite, celui de la coupure moteur cela n'a pas l'air trop compliqué.
Une fois devisé, rien en dessus, pas de joint. Le joint est dans la boite.
Et la ça se complique! impossible de remonter correctement la coupure moteur.
On a pu travailler avec ce matin, de la pose de paillage travaux pas intense, le moteur tourne normalement. J'espère ne pas avoir fait une trop grosse connerie.
La priorité serait de remonter correctement la coupure moteur. Quelqu'un a t'il déjà démonter ce truc ? Comment le remonter ?
Et ensuite comment faire avec ses fuites ? quelqu'un l'a t'il déjà fait?
