Question neutre : Distance que peux faire un tracteur ?

[Someca45TP]

Salut à tous !

Ok, jean claude, de toute façon, quand le tracteur sera au point, entretien, niveau d'huile, fuel, ldr, etc... je veux dire, je tenterais 1 ou 2 km de route, puis le jour d'après, 5km allez/5km retour...

Si aucun problème significatif, je pense, que je peux tenter ensuite mes 50 km aller...
Voir les faire en deux fois : 25km en 1 heure / pause de 20 minutes / les autres 25km en 1heure...
Je sais pas si le moteur préfère le faire d'une traite ou si en deux fois, on minimise les risques ?

Pour me faire escorter par autre tracteur, j'aimerai bien mais je pourrai pas, j'ai pas encore un gros cercle d'amis de possesseurs de tracteurs vers chez moi lol !


Sinon merci olivier, c'est effectivement une des solutions que j'avais envisagé "fourgon + plateau", mais pour acheter, et c'est bien plus cher à court terme, mais ensuite on est libre et gagnant sur long terme.
Cependant le fourgon que je voulais acheter m'ayant échapper, j'ai laissé tombé cette solution pour le moment !

Allez, 50 km pour un Someca, en 2 fois c'est rien ? Personne pour me dire, qu'il avalerait cette distance, comme un jeu d'enfant ?
Non, je plaisante, je cherche des expériences, des vérités, pas "ce que je voudrais entendre", quoi que...

[gilcop77]

Il m'ai arrivé de faire plus de 50 km aller et retour avec fauchage d'un champ au retour quand j'étais jeune.
Pour toi je te conseillerais de te faire la main avec ton tracteur dans un champ ou des chemins ruraux,aussi le faire tirer avec un outil ou une remorque.
Sur route ce n'est pas toujours facile,la circulation,les carrefours,les rond-points,c'est souvent à ces endroits là que le problème arrive.Si tu as un outil porté le relevage tiendra il pendant tout le parcours?
Ce n'est pas pour te décourager,c'est juste quelques conseils

[Someca45TP]

Salut Gilcop !
Ouais ouais, ok merci, non c'est sympa pour les conseils !

Maintenant, si je prenais la route, j'éviterais aussi au maximum les routes très fréquentées !

Ensuite, ouais de le faire porter quelque chose au relevage derrière sur les 50 kms, c'était une éventualité, notamment mon broyeur forestier à marteau (c'est le but final !).

Mais idem dans ce cas là, je vérifierai le relevage, qui n'est pas très testé, et peut être pas au point d'ailleurs !
Le relevage est juste vidangé, vide quoi ! Ensuite, faut je trouve un filtre hydraulique car il manquait, et que je remette 15l d'huile, et plus qu'à le tester ! Je pense il fonctionne, mais ouais les précautions seront prises.

Et ouais, lorsqu'il démarrera que je ferai les 1ers tests, je pense, j'irai dans des chemins ruraux, de campagne ou des champs, ah ouais, j'ai une idée d'où j'irai, si j'y arrive.

Je verrais lors de mon 1er Test sur route, 1km Aller, 1km retour, si c'est facile à conduire, difficile etc...

[D2257]

Bonjour, j'ai parcouru le sujet et me motive.
J'aimerais avoir vos avis svp.

Je souhaites acheter un tracteur Renault D22 avec remorque.
Le tracteur se situe à 320km de chez moi.

Pensez-vous que je peux le ramener par la route ?
Dois-je faire des vérifications ou changement mécanique ex: huiles (moteur+boîte de vitesse)?
Les pneus vont s'user beaucoup?
Quel ordre de consommation de gazoil ?
dois-je faire le trajet en laissant le tracteur "refroidir" de temps à autre ?
Etc...

Également, est-ce trop optimiste et ce malgres les avis partagés ? Je ne souhaites pas dégrader ma santée suite à ce périple

Merci par avanve de vos réponses.

[jj]

normalement cela est faisable !
mais 320 km a 20 km/h cela risque d'etre un peu long !
dans les années 70 beaucoup d'ETA faisait la moisson en commençant par les régions précoces
de l'est à l'ouest ou du sud au nord cela représentait un kilométrage tres important
bien surveiller la pression des pneus et prévoir le ravitaillement
pour info le D22 (R 7050) a un réservoir de 40 litres et sa consommation est de moins de 5 litres à l'heure

[D2257]

Bonjour JJ,
Merci pour les compléments d'informations.
J'ignorais ces ETAs et les services proposés couvrant des distances importantes.
Pour le ravitaillement je pense charger une petite moto sur la remorque.
Compter environ 5L par heure de consommation soit 25L/100km.
Je comprends que le moteur n'a pas besoin de "refroidir" et 10h en continue à 1800tr/min ne sera pas un problème.
Faire un bon entretien des huiles avant le départ ne sera pas un luxe en connaissant pas l'historique du tracteur.

Il me reste encore quelques questions :
Pour la pression des pneumatiques, je dois mettre un peu plus que la pression constructeur? Disons 1.5 bars?
Concernant l'usure des pneus, celà va t'il être significatif? disons usure de 20% pour ce trajet?
Quelle type d'huile pour ce tracteur? De la semi synthétique ou uniquement de l'huile minérale?

Merci à tous

[jj]

pour la pression des pneus tu peux monter a 2 bars
l'usure si tu perds 2 ou 3 % pendant le trajet : c'est un maximum
pour l'huile l'idéal serait de connaitre ce que le précédent propriétaire mettait
normalement il s'agit de l'huile minéral

[gilcop77]

Bonjour,
Je trouve celà hasardeux de faire un tel trajet avec un tracteur de 60 ans.
Un D22 j'en ai conduit un dans les années 60,labour,transport,déchaumage,la moyenne de 20 km/h sera difficile a atteindre?
La remorque, qu'elle grandeur(tonnage).
Il serai plus sage d'étudier une autre possibilité (ce n'est que mon avis)
Gilles

[D2257]

Bonsoir à vous,
Pression 2bars et l'usure est donc négligeable.
L'ancien propriétaire ne connais pas l'entretien de ce tracteur car il l'a acheté il y a 3 ans à une veuve sans l'utiliser réellement depuis.
Je pense lui refaire une bonne révision (moteur, boite) pour être "serein" -> faire moins d'huile... dans se genre de trajet.

Concernant la Vmoy, je ne pense pas que 20km/h sera réalisable en effet. surement du 14/15 km/h serait plus réaliste.
Le problème réside dans le transport mais avec des solutions plus sages :
-Un transporteur c'est au moins 500HT pour rapatrier (tracteur(3.2m), remorque artisanale (3m) 2.5 stères et bennette (1m4)).
-Avec avec un véhicule standard je ne pense pas pouvoir prendre la totalité, cela m’obligerais à faire 2 aller-retour soit 1300 km avec location d'un plateau pour un D22...

Je suis en phase de réflexion, le tracteur à l'air en bon état mais cela vaut t'il autant d'efforts?
Avez-vous d'autres alternatives ?

[jj]

personnellement je serai plus inquiet avec la remorque de fabrication artisanale
un pneu peut exploser
tu as un transporteur qui vient sur le forum de temps en temps sur le forum il s'appelle PASCAL