SOMECA 315 HS --> achat d'un 312R

[Trez31]

J'ai rien pour tester les compressions malheureusement. As tu une méthode pour le faire tourner à la main? Car y a pas une vis de vilebrequin accessible comme sur une voiture.

Ensuite j'ai un doute sur un injecteur ou pompe à injection car ça ne durcit pas avec le levier comme sur les 3 autres.

J'y ai passé la matinée et je m'y remets cette après midi

[jj]

pour faire tourner à la main tu prends un embout de cardan et tu passes la prise de force la pompe
de relevage étant à l'avant sur un 315
j'ai le manuel de réparation du 315 mais le conseil que je peux te donner avant d'acheter une pièce
quelconque il faut etre sur du résultat
ce n'est qu'un avis

[Trez31]

Merci pour ton aide. Les compressions ont l'air bonnes, mais faudrait s'en assurer. Par contre, j'ai découvert cet après midi qu'un injecteur n'avait pas un jet correct, le nez d'injecteur a l'air mort visuellement et un autre était bouché. Donc un tour chez un dieseliste pour faire vérifier tout ça, sera la prochaine étape. Ou sinon faudrait que j'en trouve d'occasion mais ça sera toujours l'incertitude sur leur état

[jj]

tu peux aussi brancher ton injecteur à l'extérieur du moteur

[jj]

injection 315

[Trez31]

C'est ce que j'ai fait pour tester les injecteurs, je les ai mis à l'extérieur, 2 ont un jet conforme, 1 était bouché par la calamine, et 1 autre à un jet diffus. On va les amener à tester, si c'est que les nez d'injecteur, on peut les trouver en bosch à 15 euros l'unité sur le net. On verra le verdict du dieseliste, et quand j'y retourne, j'essaierai de me procurer ce qu'il faut pour tester les compressions pour vérifier le travail effectué sur le moteur il y a 4 ans.
On pense qu'on est pas loin d'y arriver, donc on lache pas

[Trez31]

Bonjour,
On s'y remet ce week-end, les injecteurs ont été rénovés par un dieseliste. Mais ça ne démarre toujours pas.
J'ai testé les compressions sur 3 cylindres pour l'instant, je suis à 11, 10 et 10 bars. Est-ce une pression de compression normale pour un vieux tracteur?
Merci d'avance.

[jj]

théoriquement la pression de ce moteur est de 15 bars
mais normalement en le tournant "à la main" tu dois te rendre compte des compressions

[Trez31]

Oui donc même si le compressiomètre est pas super juste, on peut se dire que les compressions ont l'air correctes. Je t'avoue que si les compressions sont bonnes, les injecteurs sont tarés correctement avec tête neuves, les bougies de préchauffage sont ok, je vois pas d'où vient le problème

[jj]

une distribution mal calée ?