Pont -boite someca 800-900-1000

[bouc]

Bonjour, est ce que quelqu'un sait si les boites-ponts de 800 sont les mèmes pour les 850, 900, 1000 et 1000s au niveau
intérieur ? Merci.

[jj]

pour moi elles sont les memes par contre toutes les transmissions n'ont pas le pignon pour
entrainer le pont avant

[bouc]

A ok, au pire c'est pas le gros soucis sauf si c'est lui qui lâche!! J'avais trouvé un ensemble mais du coup
il reste que le pont. Merci pour l'info jj.

[jj]

cela peut etre un souci :
en récupérant une transmission complète si tu n'as pas le pignon il faut déposer le couple conique
pour le mettre

[bouc]

Du coup, les 1300 n'ont pas le mème pont-boite logiquement jj ?

[jj]

NON le 1300 n'a pas le meme boite / pont
la boite du 1300 est avec des rapports montants celle d'un 1000 croisés
je m'explique sur le premier le 1 ere rapide est plus rapide que la 4 eme moyenne (ext)
sur le deuxième la 4 eme moyenne est plus rapide
c'était le plus grand défaut du 1300

[jean claude 2320]

Bonjour à tous,
BOUC, pour compléter ce qu'a écrit JEAN-JACQUES , le tableau de l'étalement des vitesses des 2:

[jean claude 2320]

[bouc]

Ok jj, par contre je comprends pas pourquoi tu dis que c'est un "défaut" sur le 1300? Logiquement la vitesse doit monter
pour les passer ?
J'ai remarqué effectivement que sur les 1000 la 1ere grande tu peux pas l'élancer, il tire très court... à vide tu peux partir en 2eme moteur chaud!!

[jj]

c'est tres simple en usage de remorquage chargée une premiere basse permet de démarrer sans
changer de gamme qui de plus n'était pas synchro
ce défaut a continué sur les 1180 ext
il a fallu la sortie des 115-90 ext pour le corriger