Pneu avant et crevaison
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- Fiatagrinaute de Paladium
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Re: Pneu avant et crevaison
Comme je disais ce matin par rapport aux résidus, avant de monter il faut bien gratter l'intérieur de la jante et souffler pour éviter que des débris viennent nuire par la suite.Mais les chambres sont épaisses... bien que maintenant avec les produits chinois il faut s'attendre à tout!
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- Fiatagrinaute de Paladium
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Re: Pneu avant et crevaison
je pense que je leur rapporterai;
il vont démonter, essaye d'être sur place(si tu as le droit de rentrer dans l'atelier) et vois avec eux la cause
il vont démonter, essaye d'être sur place(si tu as le droit de rentrer dans l'atelier) et vois avec eux la cause
Re: Pneu avant et crevaison
J'ai eu l'entreprise bervas au téléphone, personne super sympathique qui a pris le temps de retrouver ma commande et m'a conseillé .
Du coup j'ai super sous gonflé le pneu
j'aurai du être entre 4bar et 4,5 bar (surtout avec le chargeur) alors que j'étais a 1,5bar ....
J'ai commandé un kit de réparation + 2 chambre a air neuves au cas ou
et j'aurai plus qu'a le mettre a 4bar minimum 
Du coup j'ai super sous gonflé le pneu


J'ai commandé un kit de réparation + 2 chambre a air neuves au cas ou


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Re: Pneu avant et crevaison
Bonjour Criters, très qu'il t'ai conseillé, je te disais 2,5 kg mais j'avais pas pensé que t'avais la fourche. Pour tourner le volant, çà devait faire tirer un peu.
Tu avais fait combien de km avec ces pneus sous-gonflés ?
Dans leur explication, poliment et commercialement, ils en ont profité pour se dédouaner gentiment.
Temps mieux que tu es eu une réponse rapide.
A l'arrière, 1,5 kg- abaisser à 1kg quand on en a besoin pour optimiser l'adhérence, mais toi tu en à bien avec les voiles en fonte.
Les pneus Kléber (entre-autre)avaient des stries diagonalement à l'intérieur et si tu roulais sous gonflé, çà attaqué la chambre.
Bonne chance et merci du retour.
Tu avais fait combien de km avec ces pneus sous-gonflés ?
Dans leur explication, poliment et commercialement, ils en ont profité pour se dédouaner gentiment.
Temps mieux que tu es eu une réponse rapide.
A l'arrière, 1,5 kg- abaisser à 1kg quand on en a besoin pour optimiser l'adhérence, mais toi tu en à bien avec les voiles en fonte.
Les pneus Kléber (entre-autre)avaient des stries diagonalement à l'intérieur et si tu roulais sous gonflé, çà attaqué la chambre.
Bonne chance et merci du retour.
Re: Pneu avant et crevaison
pas beaucoup si j'ai fait 2 ou 3 km maximum ^^
Après comme tu dis on se dédouane comme on peu mais sur le coup c'est quand meme un peu ma faute
Après comme tu dis on se dédouane comme on peu mais sur le coup c'est quand meme un peu ma faute

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Re: Pneu avant et crevaison
j'ai un doute
si tu avais été sous gonflé tu aurais eu sur un 670 (avec un chargeur !) à tourner le volant en roulant
si tu avais été sous gonflé tu aurais eu sur un 670 (avec un chargeur !) à tourner le volant en roulant
Re: Pneu avant et crevaison
On avait du mal en fait mais on pensait que c'était normal (on est taillé un peu comme des bêtes

J'ai tellement lu de personne qui écrivait que c'était compliqué de tourner avec un chargeur mais bon ça se fait en fait

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Re: Pneu avant et crevaison
Je pense aussi qu'ils n'assument pas,est ce qu'ils t'ont fait un geste ?
Re: Pneu avant et crevaison
non pas de geste.
De toute façon on va bientôt pouvoir tester .... a en fait non car j'ai commandé 2 nouvelles chambres + un kit rustine et dans le colis il manque les nouvelles chambres à air LOL
Tu as du bol ou tu en as pas ....
De toute façon on va bientôt pouvoir tester .... a en fait non car j'ai commandé 2 nouvelles chambres + un kit rustine et dans le colis il manque les nouvelles chambres à air LOL
Tu as du bol ou tu en as pas ....

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Re: Pneu avant et crevaison
pas de bol y'a des jours comme ça 
