futur acquéreur d'un 80 90? (projet malmené)
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Re: futur acquéreur d'un 80 90? (projet malmené)
Suite à vos remarque je l'ai eu au téléphone.
Il me met toutes les pièces qu'il possède.
Mais il semblerait qu'il n'est jamais eu ce capot de protection.
Peut-être que je le trouverai d'occasion.
Au pire je le refabrique, si ace n'est "qu'un" capot en tôle, ce ne doit pas être inaccessible.
Il me met toutes les pièces qu'il possède.
Mais il semblerait qu'il n'est jamais eu ce capot de protection.
Peut-être que je le trouverai d'occasion.
Au pire je le refabrique, si ace n'est "qu'un" capot en tôle, ce ne doit pas être inaccessible.
Re: futur acquéreur d'un 80 90? (projet malmené)
Oui sur mon 500 (qui ressemble beacoup mis à part les filtres) il y a une petite tôle mais dans ton cas il se peut qu'elle gène le démontage du filtre à carburant car il semble bien plus long que les anciens modèles
à mon avis c'est gras à cause d'une fausse manip' lors du remplissage du réservoir il faudra dégraisser avec un chiffon et un peu d'essence et contrôler si ça reste sec par la suite
ça suinte aussi un peu au niveau de la pompe d'amorçage mais si il démarre bien à ta place je laisserai courir ça ne semble pas méchant
point positif les pompes sont bien sèches et ont toujours leur peinture donc apriori il n'y a pas eu d'intervention

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tole à JEAN CLAUDE (B)

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Re: futur acquéreur d'un 80 90? (projet malmené)
Petit safari photo de la "bestiole"
1) l'extérieur







1) l'extérieur







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Re: futur acquéreur d'un 80 90? (projet malmené)
Merci beaucoup pour toutes ces photos. Après un bon lavage et soufflage, une bonne remise en forme, il sera magnifique.
C'est bien un bouchon visé à coté de la jauge.
Il n'a que quasiment 3293 h.
Les masses, il est préférable de les mettre uniquement aux moments indispensables( usure des pivots et articulations du pont).
D'ailleurs bien graisser en levant l'avant.
Alors le pont , il a le "no spin"?
Pour les pneus Pirelli, il y a encore de la marge avant de les changer, ils ont une gomme plutôt dure.
C'est bien un bouchon visé à coté de la jauge.
Il n'a que quasiment 3293 h.
Les masses, il est préférable de les mettre uniquement aux moments indispensables( usure des pivots et articulations du pont).
D'ailleurs bien graisser en levant l'avant.
Alors le pont , il a le "no spin"?
Pour les pneus Pirelli, il y a encore de la marge avant de les changer, ils ont une gomme plutôt dure.
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Re: futur acquéreur d'un 80 90? (projet malmené)
Oui, le pneu avant gauche a été effectivement changé, un Kléber SUPER VIGNE, c'est pour cela qu'il est moins usé.
Re: futur acquéreur d'un 80 90? (projet malmené)
Hum 3300h je suis pas convaincu mais bon qu'importe, il est en bon état

maintenant c'est au choix mais personnellement je remplace tous les fluides et tous les filtres + graissage général dans le cas d'un achat d'occasion
c'est toujours ennuyeux car ça fait des frais en plus de ceux de l'acquisition mais c'est une sécurité
aussi un bon nettoyage du radiateur et des cosses de batterie ne serait pas du luxe

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Re: futur acquéreur d'un 80 90? (projet malmené)
Apparemment il s'agit d'un modèle avec inverseur ?
les carreaux manquants ont fait des degat sur les capitonnages de la cabine ?
les embouts ou les stabilisateurs ne sont pas conformes ?
les carreaux manquants ont fait des degat sur les capitonnages de la cabine ?
les embouts ou les stabilisateurs ne sont pas conformes ?
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Re: futur acquéreur d'un 80 90? (projet malmené)
Le filtre à air à sec : changer également les 2 éléments filtrants pour être tranquille comme dit YAPA.
Ne pas oublier les réducteurs avant et les latéraux à l'arrière .
Ne pas oublier les réducteurs avant et les latéraux à l'arrière .