someca 431 R restauration

[jj]

[/img]

[jj]

par contre tu as les deux bras qui sont sur l'arbre de relevage qui sont conformes
par rapport au modèle normal ils sont plus droits
si tu veux garder la configuration d'origine il va falloir trouver ou plier des bras ?

[jean claude 2320]

Salut Charles,
De qu'elle année est le tracteur? Celle-ci définie la couleur. Il doit être de 1960 ou avant?
La lame de ressort de contrôle du 3è point (changée peut-être), l'avant train et les jantes et voiles arrières ont été repeint en bleu?
Il faut que les jantes et voiles soient orange entièrement.
Les 2 couvercles latéraux des batteries doivent être de même couleur que le châssis, comme le bas du tableau de bord.

[charles]

" / ok, on voit bien là..
mais regardes la photo du mien, derrière il y a un attelage qui n'est pas d'origine alors, sous la prise de force.. donc oest coincé pour ça.. le vais le garder car j'ai une barre.. trop pratique..

il faut que j'adapte alors les tendeurs, mais on ne sait pas où les prendre...

[charles]

Salut Charles,
De qu'elle année est le tracteur? Celle-ci définie la couleur. Il doit être de 1960 ou avant?
La lame de ressort de contrôle du 3è point (changée peut-être),  l'avant train et les jantes et voiles arrières ont été repeint en bleu?
Il faut que les jantes et voiles soient orange entièrement.
Les 2 couvercles latéraux des batteries doivent être de même couleur que  le châssis, comme le bas du tableau de bord.




qd je regarde wilkipédia someca fiat, le 431 r aurait été fabriqué que en 1964...

suis aussi sur les vielles soupapes depuis longtemps.. on me donne le ral 1019 qui irait le mieux.. ça à l'air d'être un beige marron, mais sur google, les photos ne sont pas identiques pour le même ral.. je me demande si la peinture ne va pas changer de couleur suivant le fournisseur?

[jj]

pour les tendeurs si tu pouvais trouver un balancier qui se met sous la prise de force comme sur
le 450 tu as aussi les modèles UTB (E V) qui les ont
pour la couleur peut etre du coté cache culbuteur ou dessous le réservoir tu peux trouver un morceau
à la teinte d'origine ?

[jean claude 2320]

D'accord,
SOM 431 R :1964/1965
JEAN- JACQUES, c'est bizarre quand 1964, il soit peint de cette couleur?
Cette couleur marron clair était utilisée sur les premiers SOM 20( avant 1960 ) et par la suite le vert a remplacé (SOM 25, 271) et passer au bleu (215)? C'est bien dans cet ordre?
Je croyais que ce marron clair était avant le vert
Le bleu est apparu avec la série DIAMANTE(série 15) en 1965 ? et repris par la série NASTRO ORO (série 50) jusqu'en 1975?

Cette série 50 avait la grille de calandre grise ( avec l'inscription "SOMECA" dessus, au début, et ensuite "SOMECA"en bleu en lettres capitales, et après "FIAT" en bleu, en lettres capitales étaient collés sur la calandre. Cette grille est devenue beige, comme les jantes en 1975.

Une remarque pour la série 80 : au début, l'inscription "Someca" sous "FIAT" était en lettres fines( pas toujours bien positionné). Ensuite , stratégie commerciale je penses, ils ont mis des lettres grasses pour mieux le faire ressortir. En réalité, il n'y avait rien de Someca, c'était du FIAT à 100%.

[jj]

pour le bleu les premiers à l'avoir la série 15 (DIAMANTE) puis la série suivante jusqu'à la sortie des
arceaux de sécurité = 1976
par contre avant je ne sais pas

[jj]

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[jean claude 2320]

Avec WIKIPEDIA?, c'est bien cette couleur.
D'après la doc qu'a mis jj et d'après ce que je t'ai mis le plus proche c'est le jaune sable (RAL 1002).