Aide vidange 72-86 dtf

[jean claude 2320]

Merci pour l'info JEAN-JACQUES.
Il est vrai que mon voisin à un CASE IH Fruitier , il est fabriqué par SAME.

[jean claude 2320]

Vers chez moi, il y a CELESTIN à RISCLE, dans le Gers(32)

[yapa]

D'accord merci pour ces précisions les gars
maintenant que j'y repense il y a aussi le fait que les travaux en pentes nécessitent un centre de gravité plus bas pour gagner en stabilité :idea:

c'est étonnant qu'il y ait si peut d'infos et de documentation sur ces tracteurs qui sont pourtant nombreux

[Fred24]

http://tracteurs.someca.free.fr/docs/fi ... _70_86.pdf
Peut-être que tu vas trouver ton bonheur dans ce document. Bonne chance.
C'est super, c'est exactement ce dont j'avais besoin pour commencer. Merci beaucoup!

Le 72-86 est en fait la version cabine du 70-86.

Je prends quelques photos dès que nous avons ici un rayon de soleil:-)

[Fred24]

Bonsoir,

Votre aide concernant le type d'huile m'a été très précieuse et j'ai effectivement trouvé celle spécialement étudiée pour freins immergés, c'est la S de chez MINERVA.

Je m'occupe donc du tracteur en ce moment, changement de l'huile moteur + filtre à huile + filtre à air et GO remplacés.

Je voulais procéder au remplacement de l'huile de pont/boite/relevage mais j'ai remarqué une fuite pas négligeable qui semble provenir de la partie  rapportée sous la boite tenue par 7 gros boulons et dans laquelle passe la tige ronde ou se fixe la platine en U des stabilisateurs ainsi que les rotules des 2 bras d'attelage. Il semble que l'huile goutte d'un des boulons (l'ext droit) mais j'ai du mal a croire qu'il y ait un joint à cet endroit:cyclops: , avez vous une idée svp?

Et se confirme pour le cas où ça puisse etre utile à un autre utilisateur de 72-86 dtf, le bouchon de remplissage du pont arriere avec jauge intégrée se trouve bien à droite du troisieme point.

Merci pour votre aide et bonne soirée.
Frederic

[thierry 1968]

Bonsoir

oui le bouchon de remplissage / niveau se fait bien par le bouchon a droit
( clé de 13 )

pour la fuite c'est bien sur le support de de la barre de flexion



Autrement lorsque la vidange de la transmission est effectué il faut déposé le bloc et remettre du joint mastic comme illustré sur le schéma ci dessous


A + Thierry

[jj]

si tu as une fuite au niveau des joints de la barre de flexion tu devrais attendre pour vidanger le pont/boite
car en faisant cette opération tu vas etre obligé de refaire l'opération
le changement est relativement facile à faire par contre souvent la barre est marquée

[Fred24]

C'est exactement ça merci, ca ne fuyait pas de la plaque mais des deux extrémités du pont là où passe la barre de flexion. J'ai donc commandé les bagues et la barre car effectivement elle était marquée... J'ai essayé de mettre des photos du tracteur mais un message d'erreur apparait à chaque fois en fin de téléchargement :pale:

[Fred24]

[url=https://servimg.com/view/19600663/61][/ur

Celle-ci est passée, je pense que les photos du tracteur sont trop lourdes. J'ai donc vidangé le relevage pour refaire l'étanchéité de la barre de flexion et ce n'était pas du luxe il était quasi vide... :x :x et ne sachant pas à quand remontait les dernieres vidange j'ai décidé de faire la boite également.

J'ai donc dévissé le bouchon du carter du pont/relevage, du renvoi d'angle, puis du carter en aval du renvoi d'angle et celui encore plus en aval avant la cloche d'embrayage.

Savez-vous si tous ces carters communiquent ou pas (surtout les deux derniers)? En effet n'ayant plus de jauge de niveau (celle présente dans le bouchon de remplissage situé à droite du 3eme point, en commande chez CNH depuis 1 mois...) je ne voudrais pas me tromper dans la quantité d'huile. En effet le tracteur est équipé d'un réducteur ce qui doit accroitre la capacité des versions classique.

Merci pour votre aide.

Frederic

[Fred24]

Avec cette photo l'on voit les 4 bouchons de vidange dont je parle plus haut.