renovation someca 415

[jj]

tout est indiqué le disque de prise de force est contre le volant moteur
par contre l'idéal est de changé le roulement pilote

[Godario]

oui j'avais pris aussi le roulement pour le changer je vous remercies

[jj]

[avionareaction]

Bonjour
Je suis en train de réparer mon embrayage sur un Someca 415. Il a 4400 h. c'est une machine qui n,a pas beaucoup servie. Je crois que je ne saurai jamais ce qu'il a fait dans sa première vie.
Je n'arrive pas à avoir l'info pour le réglage des doigts du mécanisme d'embrayage .
J'ai comme info image non trouvée)
Pouvez vous me faire passer cette info
un grand merci à vous

[Criters]

Bonjour
Je suis en train de réparer mon embrayage sur un Someca 415. Il a 4400 h. c'est une machine qui n,a pas beaucoup servie. Je crois que je ne saurai jamais ce qu'il a fait dans sa première vie.
Je n'arrive pas à avoir l'info pour le réglage des doigts du mécanisme d'embrayage .
J'ai comme info image non trouvée)
Pouvez vous me faire passer cette info
un grand merci à vous

c'est réparé

[avionareaction]

Merci, j'ai pu voir les photos !
pour le réglage des doigts c'est compliqué ?
A ce jour, je pense que mon disque est usé car que j'embraye ou non, je n'arrive plus à passer les vitesses. La boites craque. donc je refais l'ensemble sauf le mécanisme

[jj]

tu as démonté ?

[avionareaction]

Je démonte demain,
Je n'arrive pas à comprendre pourquoi il reste en prise. Je pense que l'usure prononcé ainsi que le manque d'entretien des derniers mois sont à l'origine de tous cela. Je viens juste de récupérer le tracteur . Cependant tu as raison il faut démonter.
Il est d'origine en tous cas, 1965...

[jj]

avant de démonter :
tu mesures la garde et tu ouvres la trappe pour regarder si il n'y a rien de cassé (il faut faire un tour complet du volant moteur)
suivant le cas :
tu passes la 6 et tu le fais patiner en appuyant sur les freins
si tu n'as pas d'amélioration tu démontes

[avionareaction]

Merci pour ta réponse,
En fait en passant la 6ème ( quand elle passe) le disque s'était remis à a fonctionner presque comme si le disque était "collé". Maintenant pour moi il n'existe pas de disque se colle. Soit c'est très mal régler soit c'est usé. sauf si il y ai une spécification
La je suis au maximum du réglage de la pédale. Les doigts sont inaccessibles
Après je n'ai pas l'impression d'avoir quelque chose de casser
En fait je n'ai pas envie de dégrader la boite de vitesse à rouler ainsi.
Evidement je suis ouvert à toutes nouvelles idées....