Porte injecteur /injecteur SOMECA 415 TD

[PELTIER]

Bonjour,pardonnez mon ignorance sur ce sujet. J'ai constaté une légère fuite d'eau entre l'écrou d'un porte-injecteur et la culasse,quand le tracteur tourne.Avant d'agir,j'essaie de comprendre comment est vissé dans la culasse ce porte injecteur.Je sais que il ne faut pas modifier le serrage injecteur-porte-injecteur au cas où je dévisse pour refaire un joint,au risque de modifier le tarage.Mais comment se fait l'étanchéité au fond et le serrage de ce porte-injecteur?La vue éclatée ne montrant pas ni de filet ,ni de joint dans la partie rentrant dans la culasse. Si vous pouvez m'éclairer,je vous en remercie.

[olivier.r]

bonjour, tu ne modifieras pas le tarage de ton injecteur en agissant sur la bride de maintient de celui-ci , le réglage de tarage s'effectue injecteur déposé en vissant ou dévissant par la tète avec une clé six pans ou clé allen , pour l’étanchéité tu as une grosse rondelle en caoutchouc en contact avec la culasse et en fond de puit une rondelle cuivre , par contre je ne saisi pas ton histoire de fuite d'eau à cet endroit , mets nous une photo

[olivier.r]

Voici une photo d’un injecteur avec ses joints et une d’un injecteur sur la pompe de tarage

[jj]

un petit tour par la case présentation
le 415 TD est relativement rare une photo en plus
ensuite je te donnerais les renseignements