tu as un graisseur au milieu du moyeu de roue ?
je suis un ancien concessionnaire FIATAGRI un jour je vous raconterai mon histoire pleine de rebondissements
pour répondre à ta question JJ
coté gauche il y a ou plutôt avait un graisseur
coté droit
j'ai une légère fuite coté gauche et coté externe de la jante est du gras photo 1:scratch:
Je pense qu'il parlait des moyeux des roues avant mais il va certainement aussi te parler des graisseurs d'arbres de roues arrière maintenant que tu évoque le sujet
je parlais des moyeux de roues avants
mais je remarque que tu as eu un arbre de roue de changer
je l'ai expliquer dans une autre rubrique les premiers "66" avaient un point faible au niveau de cette piece
elle se désolidarisait de l'arbre
il est important de controler souvent le jeu de cette piece et de ne pas mettre un graisseur
pardon JJ ,e n'avais pas compris, pour répondre j'ai bien un graisseur sur chaque roues avant, quand au roues arrières comme tu le dis il y a le coté droit qui a surement été changé, j’espère ne pas être embête avec l'autre j'ai un léger suintement coté gauche je n'ai pas encore déterminé exactement l'endroit de la fuite
pour la fuite dans un premier temps enleve le bouchon de niveau et si tu as dépression cela veut dire que tu as un manque de mise à l'air libre (reniflard) ou trop d'huile
pour l'arbre de roue tu dois surveiller le jeu
pour les moyeux de roue avant si tu as le temps tu devrais mettre un graisseur au milieu de ce dernier cela te permettra de graisser facilement le roulement coté fusée
un peu de nouvelle, entre deux averses j'ai eu un peu de temps pour regarder ma roue arrière gauche celle qui perds de l'huile
mauvaise nouvelle, elle a du jeu quand je la bouge :cry:
mes questions sont: ou trouver la pièce à quel prix, et un néophyte en mécanique agricole peut il le faire
deux possibilités :
l'arbre de roue
les roulements
dans les deux cas il faut démonter
tu commences par enlever la roue normalement tu n'as pas besoin de déposer la trompette
mais avant cela tu devrais regarder de l'autre coté pour le jeu
un point important :
si tu dois changer l'arbre de roue il faut impérativement
monter un modèle (neuf ou occasion) sans le trou du graisseur
maintenant tu regardes bien les deux coupes que tu as du réducteur l'opération est relativement simple les roulements (normalement) sont droits
tu peux compter sur les membres du forum
ok JJ
l'autre roue n'a pas de jeu pas le même model, je pense qu'elle a étés changés
ou je peux trouvé cette pièce et à combien?? si c'est bien elle qui est défectueuse
dans une casse de tracteur tu as beaucoup de Fiat qui ont été ferraillé à cause de la carrosserie
tu peux aussi demander à CHBO a quel prix te revient une pièce neuve
par contre pour les roulements il est préférable de monter des neufs
