probleme de direction fiat winner f130

[jaunot]

bonjour j ai un probleme de direction sur mon f 130 de 1996 la direction marche et tout d un coup impossible de tourner ni a gauche ni a droite il y a 2 mois  j ai changer les 2 tuyaux qui vont au verin de direction car le sertissage avait une fuite  apres le remontage je n ai pas purger  mai pas de probleme de  direction pendant 4 mois
il y a 2 ans j ai changer les joints des verins de direction j ai remonter sans purger et pas de probleme  
le niveau d huile et bon  l huile et le filtre ont ete changer il y a 400 h et 4 ans ( peut etre limite ) la fourche marche tres bien
un mecano ma demande si le garage qui a serti les tuyaux les a soufler avant de les remonter et bien non
sur le manuel d entretient il parle d un filtre papier remplacable a  l aspiration de la pompe ca jamais changer depuis que j ai le tracteur
il a 8000 h au compteur       ou peut etre le tuyau d aspiration de la pompe qui a une prise d air  car quand ca marche la direction tourne meme avec une palette de 800 kg au bout de la fourche et d un coup bloquee tres dangereux sur la route surtout avec les fourches a palette qui balaient a 2m devant le tracteur
je ne veut pas vidanger pour l intant car si je doit demonter autant remetre l huile propre et le filtre en meme temps
si vous avez une info sur ce probleme elle est la bienvenue

[jj]

il est possible que le différentiel avant ne se coupe pas
celui ci est jumelé avec celui de l'arriere

[jaunot]

bonjour milizac si,le differentiel avant se bloque et se debloque tout seul alors probleme electrique mai si je suis a l arret et que je leve
l avant du tracteur avec la fourche en contre effet je doit pouvoir tourner les roue
question quand le differentiel arriere et enclencher devant aussi ? ce net pas un autoblocant / ca influence sur l hydraulique de la direction?
le temoin du bloquage arriere ne s allume pas quand j ai ce probleme mais on ne peut pas en tenir compte car les temoins du tableau de bord cet noel tout les jours par contre quand j enclenche le blocage avec l interrupteur le temoin s allume bien

[jj]

sur ce tracteur tu as un véritable blocage de différentiel à l'avant
tu as aussi un passage aussi du pont avant quant tu freines
pour le premier tu as un tuyau qui rentre au milieu du pont avant
si ce blocage reste dessus tu auras beaucoup de mal à tourner le volant

[jaunot]

merci pour ta reponse clair milizac je vais faire des essais cet apres midi

[jaunot]

je vient de faire l essai les roues avant levees je ne peut pas tourner / en roulant j ai mis le blocage je l ai enlever
on entant bien a l arriere le bruit du blocage qui se debloque par contre a l avant je ne sais pas
question si le blocage arriere et enlever je suis presque certain que cet le cas le blocage avant peut rester enclencher il y a 2 electrovannes electrique ou une pour les 2 blocages

[jj]

je ne sais pas
mais tu devrais débrancher le tuyau qui rentre dans le pont avant
ton tracteur a le HI-LO ?
si tu n'as pas ce dispositif tu as réservoir de direction il est au maximum ?

[jaunot]

oui le tracteur a le hy -lo je vais essayer de debrancher le tuyau du pont avant merci

[thierry 1968]

BONSOIR

la direction n'a rien avoir avec le reste du tracteur , c'est la même huile mais deux circuit différent
il faut regardé au niveau de l'amortisseur voir a le remplacé

pour bien faire il faut mettre un T a l'entré de l'orbitrol pour voir la pression lorsque le volant ne tourne plus



A + Thierry

[jaunot]

merci thierry pour ta reponse je vais regarder pour demonter la semaine prochaine l amortisseur