Un petit peu d'huile?

[tractotor]

Bonsoir à tous,

le relevage hydraulique monte par à-coups désagréables. Je soupçonne un manque d'huile hydraulique, d'autant que j'ai eu une fuite récemment.
J'ai lu un post sur le contrôle niveau et remplissage, et j'ai le manuel, mais les images ne sont pas nettes, du coup, je préfère demander votre avis.
C'est sur un fiat 680h de 1981.

La vérification du niveau (d'après le manuel dont la photo est très petite et pas nette) se ferait là? (1)



Et toujours d'après le manuel, la remplissage se ferait en position 2. Ou en 3 car je ne vois pas bien sur le manuel? Je penche plutôt pour le 2 quand même.



Remarquez en 4, une petite fuite résiduelle provenant du raccord vérin double effet situé au-dessus.

Autre question importante : je ne sais pas ce que l'ancien propriétaire a mis comme huile hydraulique. Et je sais que toutes les huiles ne sont pas miscibles. Du coup, qu'est-ce que je peux mettre comme huile. Le manuel recommande de l'huile Fiat AF 87 S (transmission arrière - relevage).

[thierry 1968]

bonsoir

pour le niveau tu a une jauge a droite  du point fixe du troisième point

voir photo  ( clé de 13)

pour le remplissage c'est au même endroit  



pour l'huile je n'aime pas le mot là mais une genre " multifonctionnelle  "
il faut une huile pour transmission et hydraulique et frein immergé surtout

A + Thierry

[tractotor]

bonsoir

pour le niveau tu a une jauge  a droite  du point fixe du troisième point

voir photo  ( clé de 13)

pour le remplissage c'est au même endroit  

pour l'huile je n'aime pas le mot là mais une genre " multifonctionnelle  "
il faut une huile pour transmission et hydraulique et frein immergé surtout

A + Thierry
Ah, d'accord!!! OK, merci de ta réponse rapide, je comprends mieux le dessin de la notice maintenant... Sans tes éclaircissements, je n'aurais pas compris le schéma. Le "A" montre donc la tige de niveau (et non l'écrou...) et le "B" l'orifice de remplissage. Tout s'éclaire!
Ah là là, j'avais vraiment tout faux!!!

[thierry 1968]

voilà tu a tout compris :cheers: :cheers:

tu va dormir moins bête ce soir :lol!: :lol!: :lol!:

A + Thierry

[tractotor]

voilà tu a tout compris :cheers: :cheers:

tu va dormir moins bête ce soir :lol!: :lol!: :lol!:

A + Thierry

Ouais, là j'avoue que j'ai pas assuré! :bounce: Encore merci!

[jj]

un conseil si tu n'utilises pas le crochet en hauteur tu devrais couper l'échelle au ras
pour la prise d'air tu devrais regarder la portiere du filtre hydraulique ou le col de cygne du tuyau
en fait il faut savoir quant le 780 a été présenté au réseau en 1975 le niveau et le remplissage du pont était sous la plateforme la plupart des concessionnaires ont créé un niveau à l'arriere et lors de la sortie du 680 la modification a été faite

[jj]

[/img]

[jj]

au 30 tu as l'autre niveau de pont
au 27 filtre de relevage
au 31 bol du filtre se méfier de la porte

[tractotor]

au 30 tu as l'autre niveau de pont
au 27 filtre de relevage
au 31 bol du filtre se méfier de la porte
OK, merci pour toutes ces infos. Effectivement, je ferai le tour de tout cela quand j'aurai de l'huile pour compléter les niveaux.
Par contre, ma notice diffère légèrement de la tienne : au 31, elle ne mentionne pas le A, mais juste de compléter par le B.

Je suis preneur de tous les conseils car je me passionne pour l'entretien de ce tracteur... et j'ai vraiment beaucoup à apprendre. Merci à toi et à tous ceux qui font vivre ce forum et qui partagent leur passion.

[yoyo_50]

j'ai mis les freins du 780 en l'air à cause de la multifonctionnel maintenant c'est trh 100 pour les ponts arrière systématiquement.ce n'est qu'un avis

l'inconvénient si tu ne sais pas ce qu'il a dedans c'est qu'il faut vidanger pour être sur de pas faire de bêtises à mélanger 2 huiles qui ne sont pas missible et il en va au moins 40l!

autre point je ne sais pas sur le 680 mais le 580 et le 780 le pont et la boite sont séparées tu as donc 2 niveaux