Pour le plaisir des yeux!!

[SFGuigui]

Perso, je ne voudrais pas être à la place de celui qui est dans le plateau... :bounce: :bounce: Ça doit le piquet de partout à la fin de la journée.... :lol!:

[500special]

Non si les bottes étaient bien serrées ,pas trop de poussière
Dans la cage on mettait une centaine en vrac ,sans personne à l'intérieur
Sinon avec quelqu'un pour les ranger ,environ 200 bottes sur 8 rangées de hauteur
Par contre le 500 et 540 était plus courant en DT
Il faut le 480 S pour avoir les 8 vitesses et la prise de force autonome ?
c'est vrai qu'en aile carrée j'ai vu des 6 vitesses

[jj]

En fait le 480 (S ?) boite 8 vitesses était strictement identique au 500
il a été commercialisé pour une question de catégorie dans les immatriculations
(jusqu'a 49 cv )
le 540 était identique au niveau mécanique il avait une monte de pneumatique différente et une petite masse avant
par contre les dernieres années tu as eu le 440 et le 480/8 qui étaient partiellement fabriqués en Roumanie

[jj]

[/img]

[CHBO]

merci pour cette vidéo très sympa!!