Someca Super 55
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- Fiatagrinaute de Paladium
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Re: Someca Super 55
oui le 650 a le moteur OM
pour les réducteurs tu peux aussi mettre de la EP 80
pour le redemarrage il faut bien sur faire tous les niveaux
attention le probleme des moteur OM les gougeons de culasse il vaut mieux dans un premier temps mettre de l'eau (si tu as de l'eau de pluie c'est le must) et un peu d'antigel surtout pas de liquide de refroidissement
tu devrais attendre de savoir comment il tourne avant de vidanger et de changer les filtres
j'insiste sur l'eau
j'attends les photos
pour les réducteurs tu peux aussi mettre de la EP 80
pour le redemarrage il faut bien sur faire tous les niveaux
attention le probleme des moteur OM les gougeons de culasse il vaut mieux dans un premier temps mettre de l'eau (si tu as de l'eau de pluie c'est le must) et un peu d'antigel surtout pas de liquide de refroidissement
tu devrais attendre de savoir comment il tourne avant de vidanger et de changer les filtres
j'insiste sur l'eau
j'attends les photos
Re: Someca Super 55
Bonjour Bastien,
Comme tu as le manuel du 612,regarde il y a quelques similitudes.
Je ne connais pas les someca autant que JJ, le super som55 pocéde t'il un relevage
avec huile séparée de la boite de vitesse?
Bonjour, je ne l'ai plus, je l'ai échangé avec une doc FAHR. C'est pas malin :x ,a moins que tu ai l'équivalent en Fahr!
Comme tu as le manuel du 612,regarde il y a quelques similitudes.
Je ne connais pas les someca autant que JJ, le super som55 pocéde t'il un relevage
avec huile séparée de la boite de vitesse?
Bonjour, je ne l'ai plus, je l'ai échangé avec une doc FAHR. C'est pas malin :x ,a moins que tu ai l'équivalent en Fahr!
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- Fiatagrinaute d'Or
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Re: Someca Super 55
oui le 650 a le moteur OM
pour les réducteurs tu peux aussi mettre de la EP 80
pour le redemarrage il faut bien sur faire tous les niveaux
attention le probleme des moteur OM les gougeons de culasse il vaut mieux dans un premier temps mettre de l'eau (si tu as de l'eau de pluie c'est le must) et un peu d'antigel surtout pas de liquide de refroidissement
tu devrais attendre de savoir comment il tourne avant de vidanger et de changer les filtres
j'insiste sur l'eau
j'attends les photos
Merci. Avant, on nettoiera le réservoir de gazole, car depuis le temps il doit y avoir de l'humidité. Pour l'eau+antigel, on vidangera le circuit de refroidissement avant de le mettre en route
pour les réducteurs tu peux aussi mettre de la EP 80
pour le redemarrage il faut bien sur faire tous les niveaux
attention le probleme des moteur OM les gougeons de culasse il vaut mieux dans un premier temps mettre de l'eau (si tu as de l'eau de pluie c'est le must) et un peu d'antigel surtout pas de liquide de refroidissement
tu devrais attendre de savoir comment il tourne avant de vidanger et de changer les filtres
j'insiste sur l'eau
j'attends les photos
Merci. Avant, on nettoiera le réservoir de gazole, car depuis le temps il doit y avoir de l'humidité. Pour l'eau+antigel, on vidangera le circuit de refroidissement avant de le mettre en route
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- Fiatagrinaute d'Or
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Re: Someca Super 55
Bonjour Bastien,
Comme tu as le manuel du 612,regarde il y a quelques similitudes.
Je ne connais pas les someca autant que JJ, le super som55 pocéde t'il un relevage
avec huile séparée de la boite de vitesse?
Bonjour, je ne l'ai plus, je l'ai échangé avec une doc FAHR. C'est pas malin :x ,a moins que tu ai l'équivalent en Fahr!
Ce n'est pas grave, j'ai celui du Som40B et du 980
Comme tu as le manuel du 612,regarde il y a quelques similitudes.
Je ne connais pas les someca autant que JJ, le super som55 pocéde t'il un relevage
avec huile séparée de la boite de vitesse?
Bonjour, je ne l'ai plus, je l'ai échangé avec une doc FAHR. C'est pas malin :x ,a moins que tu ai l'équivalent en Fahr!
Ce n'est pas grave, j'ai celui du Som40B et du 980
Re: Someca Super 55
Salut huile moteur 11l pont 22,5 et carter intermédiaire 5,5 réducteur 2,4 l
Re: Someca Super 55
J allais oublier 10 litre de10w30 pour le relevage, de la 90 pour la boite et le réducteur intermédiaire et de la 140 pour les réducteurs latéraux