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Donc, tu fais référence au branchement du câble du compte-tour (bleu) ou à la pompe hydraulique ( rouge) ou de la brasure du tuyau? Si elle fuit , il faut changer les 2 joints toriques (ancienne réf.:568.170- Réf. actuelle: 14457281). Attention au serrage des vis des tuyaux: serrer à la main en seco...

315-Pompe à inj-Régul-jauge-reniflard.png L'huile est la base de la pompe à injection bleu, le niveau jauge rouge, reniflard vert, régulateur pneumatique jaune ( tuyau d'air depuis arrivée d'air au moteur depuis le filtre à air). Huile, gas-oil : la différence, l'odeur. Dans la pompe s'il y a de l'...

"J'ai une grosse fuite de gasoil au niveau de la pompe a injection entre la pompe et le régulateur de vitesse". Tu as écris ceci Jérémy, donc pas fuite d'huile! L'huile est à la base de la pompe à injection, au niveau du trait de la petite jauge. En effet , bien laver, sans casser le verre!

Voici la membrane, tuyau d'air à débrancher et vis à dévisser(fermer le robinet de fuel): 315-Membrane 753186-765292_2024-05-19 105304.png https://www.laboutiquedutracteur.com/A-9446-membrane-de-pompe-a-injection-bosch.aspx https://collectiontracteur.com/pompe-injection/1184-membrane-de-pompe-a-inje...

Merci pour les photos (on ne peut pas les télécharger: sécurité!). Il est très beau ce tracteur! Le filtre doit être devant (point vert) et la pompe au bout du vilebrequin. En fait çà correspond à la 2è vue (E 2.20/1) que je t'ai mis. Le filtre se nettoie au fuel, bien le souffler après bien-sûr. Si...

Bonjour, dans les casses, récup agri genre Alex Laffont. C'est aussi sur Som 30, 35,312, 411..Sinon peut-être en neuf? chez les dépositaires CNH.(Vue 30 dans le dépliant d'entretien que t'a mis JJ): Ne pas oublier tout les supports sur le coté , car là, tu l'as suspendu à la durite! Vois avec l'anci...

Salut , Vu le n° de châssis de ton tracteur çà devrait être modifié. Si le tiens comme celui de la photo c'est pas le cas. Donc, il te faut tous les éléments dans le bloc relevage car le filtre, c'est pas une option! SOM 315-Coté droit_ 2024-05-18 131635.png SOM 315-Coté gauche_ 2024-05-18 131825.pn...

Plutôt fantaisiste ce bidouillage! T'as trouvé les éléments d'origine? Bien nettoyer tous les conduits et remettre tout en conformité et bien étanche sans oublier l'huile!

le démarreur, avant comme j'ai marqué, le tester fixé à l'étau.Il faut que le pignon avance franchement .Attention 24v . https://www.youtube.com/watch?v=CGmglFFk5FY&pp=ygUcZMOpbW9udGFnZSBkw6ltYXJyZXVyIHNvbSAzNQ%3D%3D https://www.youtube.com/watch?v=_5mAarcFH9o&pp=ygUcZMOpbW9udGFnZSBkw6ltYXJy...

On dirait que le démarreur manquait de puissance, sale et pas de contacts francs.