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Effectivement, j'ai pris le bouchon A figure 29 pour le niveau de boite ce qui n'est pas le cas.

Merci pour vos réponses.

Les joints de la PI ont été changés sans soucis. J'appréhendais quand même la remise en route mais tout s'est très bien passé grâce à vos conseils :super:

Je suis toujours dans la remise en état du tracteur et aujourd'hui j'ai vidangé boite, pont relevage et changer le filtre hydraulique.
J'ai ...

Bonjour Jean Claude et merci pour ta réponse.

Si je te suis bien, les joints a changer seraient le 9917923 (joint papier d'après ce que j'ai pu voir) et les joints toriques 9917950.
Lorsque je vais enlever le couvercle est-ce que tout va rester en place ou est-ce qu'il peut y avoir des pièces genre ...

Bonjour à tous,

Je suis toujours dans le remise en état du 680 et là j'arrive à la fuite de gasoil au niveau de la PI.
J'ai deux belles fuites, une au niveau de la commande d'arrêt moteur et l'autre au niveau de la commande d'accélérateur et ça coule bien. J'ai essayé de les bouger dans tous les ...

J'ai commencé par un bon lavage sur le 680 qui en avait bien besoin

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Pour la transmission et le relevage de mon Same Taurus j'utilise de l'huile type Utto.
En lisant les spécificités de cette huile, j'ai vu qu'elle avait la norme API GL-4 et qu'elle était compatible avec les freins immergés.
Puis je l'utiliser pour le 680? Quelle huile est à préférer entre le Utto ...

Merci jj pour ta réponse.

Pour les freins je me doutais qu'il fallait mettre de la LHM c'est ce que je met pour mon 1180.
Y a t-il une différence entre de la 15w40 multifonctionnel et une huile BF 16?

Merci Jean Claude pour ta réponse,
En ce qui concerne l'huile de direction et l'huile pour les freins laquelle utiliser?

Bonjour à tous,

Je dois faire un entretien complet sur un Fiat 680 2rm de 1979 d'un ami.
Dans un premier temps, je suis à la recherche des différents types d'huiles à mettre dans chaques organes ainsi que les différentes quantités.

A bientôt pour la suite.

Bonjour Jean Claude,

Oui il y a la commande à l'arrière pour commander le relevage ce qui est très pratique sur ce modèle de tracteur sinon il faut remonter en cabine car avec le réservoir il n'y a pas pas d'accès comme sur les petits tracteurs. Effectivement le tracteur avait une fourche commandée ...