Fiatagri.fr

salut
je viens tout juste d'acheter un fiat 780 dt; un 4rm (de fait, "DT"), avec chargeur mailleux godet et fourche, pneu mi usure, cabine, tout en moyen état, dormi a l'abri, 6500h...
ca irait bien si avant hier, en le ramenant chez moi par la route, j'avais pas découvert l'arnaque: embrayage qui patine... soit il est tres usé, soit il est engraissé... en tout cas c'est bien la m... pour ouvrir le tracteur... 
pas besoin de leçon, on apprend par l’expérience, et j'ai bien sur signé un papier "vendu en l'état sans garantie!"
puis je avoir les témoignages de ceux qui ont deja changé un embrayage sur ce type de tracteur? est ce faisable par qq un pas mécano mais débrouillard?
quel matos faut il absolument?
y a t il des choses a tester avant d'ouvrir le tracteur en deux?
une idée de prix par garagiste? (et potentiellement le contact d'un garagiste en centre Finistère?)

merci de vos réponses...
yann

L'embrayage du 780 est le meme que la série 90 tu as des reportages pour le changement .Le vendeur de pièces du forum est CHBO c'est quelqu'un qui n'est pas tres loin de chez toi ensuite tu jugeras.Salutations

pour info le papier que tu a signer vendu sans garantie n'a aucune valeur juridique tu a le droit de demander le remboursement du tracteur  dans un délai de 8 jour si tu estime être caquer mais tu doit le rendre dans le même état que tu la acheter pour faire l'embrayage il te faut un crie rouleur  pour reculer l’arrière du fiat  des gros billeau pour tenir le moteur c pas très compliquer a faire il te faut un centreur d'embrayage regarde aussi la garde sous le fiat c un réglage pour retendre  l'embrayage si t a fond il et mort

bonjour a tous , Babast 53  vous avez une drôle de façon de ouvrir un tracteur pour un embrayage  dans la Mayenne, car je ne sais pas combien de tracteur  de toute marque confondue  que j'ai ouvert pour refaire l'embrayage je laisse toujours le pont arrière fixe et je déplace le moteur vers l'avant  avec un rail d’atelier ou sans  , je l'ai fait a l'atelier ou en campagne dans une partie droite et plane  ex ( silo a ensilage ,table d'alimentation , simple hangar )  quand il était équipé de bâti de chargeur on était a deux  

pour les nouveaux tracteur pour les inverseur la on laisse la boite et le moteur fixe et on déplace le pont arrière vers l'arrière
 et pour les powersifts c'est la même opération que un embrayage  classique on déplace l'avant 

bon dimanche quand même a+ Thierry

slt Thierry on 7 mecano agri  dont un  qui a 22 ans de maison et il travail dans différente concession et 2 mecano auto  les 7 mecano agri recule le cu on vient de faire mon 70.90 on a reculer le cu l’arrière et toujour plus stabe que l'avant a cause du pont

slt les gars,
je profite du topic sur l embrayage, sur un 780 ma pédale quand on debraye une fois relachée elle revient pas a fond en haut, j'ai regardé la garde je suis pas encore a la moitié, d'apres vous je doit le retendre ? j'ai regardé en relevant la pédale avec la main mais y a rien de spécial ont dirait plutot un probleme avec la pédale...
qu'en pensez vous ? merci

salut à tous

perso j'ai toujours mais tracteur en calant l'arrière et en avançant l'avant mais ce n'est pas la première fois que j'entend des gars reculé l'arrière  il parrait que c'est beaucoup plus facile pour refermer le tracteur comme le dit babast à cause du pont avant qui a toujours tendance à bouger de droite à gauche et à cause des roues qui tourne tu n'es plus toujours en ligne.

à essayer alors

aplus

on a toujours fait comme ça âpres chacun fait comme il veut l importance c que ça fonctionne a la fin

Tu devrais regarder si ton palonnier n'est pas grippé ! Tu vas sous le tracteur et tu mets du dégrippant sur l'axe qui sort de la boite et tu actionnes ta pédale.Salutations

bonjours a tous. je rajoute mon grain de sel. Moi j'ai deplace l'av et pour ma par je me suis fais un peu chier pour refermé car le bloc avait legerement bacsulé sur le coté du au balancier du train av. A refaire j'immobiliserai le balancier avant d'ouvrir.