Fiatagri.fr

Bonjour tout le monde,
Avant de commencer je tiens à préciser que je ne suis pas mécanicien, mes compétences très limités.
Aprés un hiver plutôt tranquille notre vieux 566 à repris du service au printemps, deux petites fuites de gazole au niveau des injecteurs à fait son apparition et s'est un peu aggraver depuis quelques semaines. Pompe à injection CAV type DPA 3233 - F - 700
Fuites entourés en rouge sur les photos.
Les réparateurs du secteur étant très occupé le délai pour une réparation risque d'être très long. Et c'est la période ou on en a le plus besoin, et c'est notre seul tracteur : impossible de l'immobilisé..
En insistant un peu, l'un d'eux me dit : " démontes la ou ca fuit et regarde le joint" Simple en apparence. Du coup je demonte le boulon de droite, celui de la coupure moteur cela n'a pas l'air trop compliqué.
Une fois devisé, rien en dessus, pas de joint. Le joint est dans la boite.

Et la ça se complique! impossible de remonter correctement la coupure moteur. Le tracteur démarre mais on ne peut plus l'arrêter! On y arrive en tournant manuellement la vis sur la photo.
On a pu travailler avec ce matin, de la pose de paillage travaux pas intense, le moteur tourne normalement. J'espère ne pas avoir fait une trop grosse connerie.

La priorité serait de remonter correctement la coupure moteur. Quelqu'un a t'il déjà démonter ce truc ? Comment le remonter ?
Et ensuite comment faire avec ses fuites ? quelqu'un l'a t'il déjà fait?

Merci pour les photos.
Voici pour les 2 joints toriques à changer: 9917950 et le joint papier 9917923 (voir dernière figure):
Au remontage il faut mettre le ressort dans les trous numérotés(comme avant)1 pour le "a" et 3 pour le "b".

Merci pour les documents, pour la fuite je comprend bien les joints toriques à changer, c'est vrais que ça n'a pas l'air trés compliqué si on fait attention au ressort.
Par contre je comprend pas le remontage de la tirette d'arrêt. En fait quand je remonte la tirette soit, le tracteur démarre mais ne s'arrête plus en tirant dessus, soit, il démarre en tirant la commande d'arrêt.
Est-il possible que en la dévissant le ressort ai bouger dans le boitier ?