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Salut
J ai enfin trouver mon bonheur un someca 1300 dt pour compléter ma collection

J aimerais le remettre au maximum à l’origine du coup je voudrais avoir des photos de l intérieur de la cabine notamment le siège par exemple
Aussi des photos de l’extérieur les 2 phare de travail à l avant sont comme les phares des vieux someca ou comme les nouveaux c est à dire rond ?
Je vous met une photo de mon pépé qui n est pas encore chez moi donc j en ai pas d autre
Merci pour votre aide

tu as trouvé un 1300 premiere génération
la cabine est basculante vers l'arriere
les phares sont comme les autres modèles de cette série

intérieur de cabine

j'ai oublié une chose :
si tu veux basculer la cabine il vaut mieux etre au moins deux personnes elle va tres vite vers
l'arriere

Donc pour les phares pas comme ce là Mais comme ça pour le 1300 dt Et les pattes de phare sont comme celle des 550 ? Ou elle sont spécifiques au 1300 ?

Salut Someca,
voici le dépliant d'époque avec la cabine, mais c'est le Super:

Voici la présentation du tiens , le 1300 TD de mars 1972( avant le Super):

Le Fiat 1300 DT (Super) est un tracteur produit par le constructeur italien Fiat Trattori de 1976 à 1980. Souvent qualifié de "géant", il était l'un des tracteurs agricoles les plus gros et les plus puissants de son époque. Le tracteur est équipé d'un moteur 6 cylindres OM-CP-3 de 130 ch (ou 150 ch pour le super) et est déjà disponible avec une cabine silencieuse. Pour éviter les vibrations, toute la plate-forme du conducteur est placée sur des blocs de caoutchouc.
Différence entre Fiat 1300 DT et 1300 DT Super :
- Le train avant est différent : le 1300dt a les réductions épaisses et le 1300dt super étroit.
- Il y a une différence dans les garde-boue et la cabine.
- Le numéro de châssis du 1300dt est estampé sur le côté gauche de la boîte de vitesses et avec le super 1300dt sur le côté droit de la boîte de vitesses.
- Le numéro de moteur du 1300dt est : OM CP3/100 VAR 16 - Le numéro de moteur du super est : OM CP3/100 VAR 17 ou OM CP3/100 VAR 17.300 .
- Le Fiat 1300dt super était livrée avec 2 types de régulateurs à la pompe à carburant (régulateur RQV et RPV), le 1300dt n'utilisait qu'un seul type de régulateur.
Fiat 1300 type de châssis : 651.100
Fiat 1300 (français) type de châssis : 651.100.01
Fiat 1300DT type de châssis : 651.107
Fiat 1300DT (français) type de châssis : 651.107.01
Fiat 1300DT (allemand) type de châssis : 651.107.02
Fiat 1300 super type de châssis : 651.500.000
type de châssis super (français): 651.500.000
Fiat 1300 type de châssis super (allemand): 651.500.000
Fiat 1300DT type de châssis super: 651.507.000.

Merci pour toute les info
Sur le 1300 le pont av est pas « fragile « 
Le 1300 super a un pont av différence il me semble qu il est plus fiable ?
Quelle sont les point faible à vérifier sur ses tracteurs

Voilà le type de siège que je recherche si vous en connaissez un même en très mauvaise état je suis acheteur