Fiatagri.fr

Bonjour à tous
Nouveau sur le forum je viens vers vous car j’ai un soucis
J’ai acheté un vieux 780 pour effectuer des travaux de rénovation de maison.
Il fonctionner correctement jusqu’au week-end dernier, j’ai passer le gyro toute la matinée tranquillement sans forcer, je me suis arrêter à 12h pour manger avec ma femme et quand j’ai voulu reprendre impossible d’enclencher la prise de force
Le levier de commande manœuvre de haute en bas sans forcer sans grincement et même sans embrayer.
Impossible de l’enclencher tracteur en route ou non.
L’embrayage cotée avancement fonctionne très bien.
Quelqu’un à une idée ou a déjà rencontré le soucis ?
Merci d’avance

dans un premier temps tu regardes si la goupille mécanindus de passage n'est pas cisaillée sous la plate forme

Merci de ta réponse, au niveau du balancier sur le cotée de la boîte ?

OUI c'est la premiere chose à regarder

La commande dans la cabine actionne bien le basculement sur le côté de la boîte j’ai vérifier dès que le problème est survenu

quant tu tournes l'arbre de prise de force à l'arriere tu sens une résistance ?

À des moments il est libre des moments il est bloquer en ce moment il est en proportionnel et je peut bouger le levier d’enclenchement et il ne change pas de position

l'intéret de se présenter c'est un 2 ou un 4 roues motrices ?
tu n'avais pas de limaille dans le filtre de relevage ?
la panne peut venir du moyeu du disque d'embrayage (rare) du crabot ou de l'axe du différentiel

Désolé c’est un 2rm l’année je ne la connais pas j’ai pas la carte grise..
Je n’es pas regarder dans le filtre..
J’ai commander une revue aujourd’hui car j’ai aucune doc dessus,
Pour accéder au crabot il faut le casser en deux ?
Le fais de démonter le carter arrière de prise de force ne m’apportera rien ?

pour accéder au crabot il faut lever la plate-forme d'abord pour soulever la trappe ou tu peux le voir par le support des plaquettes de frein à main
par contre démonter le carter de prise de force t'indiquera si l'axe de différentiel est sorti de son
boitier et a tordu l'arbre
tu as aussi regardé le cable de l'embrayage de prise de force ?