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Bonjour à tous par ce temps de mer**

Je suis en plein démontage pour atteindre mon joint spi mais je voulais savoir comment enlever proprement la poulie : Il faut bien enlever le gros boulon (36) : au niveau du sens c'est du desserrement normal (anti-horaire) ? comment je peux bloquer pour pas que la poulie tourne pour desserrer ?

Merci pour l'aide

Salut Criters, en enclenchant la pdf à 540 tr.
Pour enlever, dégrippant, taper sur le pourtour du milieu avec un marteau, un arrache- moyeu en laissant le boulon desserré( laisser un peu de place ) ou alors viser des vis dans les filetages du pourtour et les serrer progressivement et partager l'équilibre de serrage.
L'idéal serait un arrache que tu vises au milieu et en serrant les vis du pourtour + dégrippant, tu fais venir.

Merci pour les conseils !

Bon avec du dégrippant et une bonne clé a choc (dans mon cas un ks tools monster) ça passe

Je retourne nettoyer et changer le joint spi

un boulon avec deux traits dessus = pas contraire
le constructeur préconisait un serrage à 23 m.daN (clé dynamométrique avec rallonge)

C'est fait et en cours de remontage.
Il fait beau pour une fois alors je m'attaque aux rotules

pour avoir accès j'ai besoin de remonter la fourche
il y a la chèvre , le cric et derrière il y a une chandelle pour être sur

Bon allez au boulot

j'ai parlé trop vite , vive le nord ou d'un coup il pleut comme si il y avait une tempête.

C'est dommage je venais d'enlever les rotules de droite , tout était prêt a être remonté
En espérant que ça ne fasse que passer ....

Bonjour à tous
Ah cette pluie c'est général Criters du nord au sud, malgré ça tu avances, une question pourquoi tu n'as pas dételé la fourche avant de commencer?
Alain

Parce que j’étais tout seul et cette fourche est vraiment compliquée à enlever.
C'est impossible tout seul pour l'instant, on doit faire une sorte de portique (mais tellement de chose à faire avant) pour pourvoir la passer en dessous , sangler , reculer : tout seul ça sera possible , long mais possible

Sinon c'est finis ! tout est ok au niveau du tracteur : rotule ok et plus de fuite au niveau du joint spi mais le temps me permets pas de faire une photo lol
Franchement cette année c'est difficile pour avancer dehors ...

BRAVO de t'intéresser à la mécanique !
au bout ton 670 pourra avoir les initiales inversées de M.F. = Mieux Fait