Achat pneu Someca 670

[Criters]

Bonjour à tous,

Comme je suis sur le changement futur des freins et que mon frère veut pas en entendre parler tant qu'on change pas les pneus ....
Je suis à la recherche de conseil :

Le tracteur ne roulera pas beaucoup mais il pourra rouler dans des terrains boueux (pas vraiment de route)
Il faut que les pneus soit solide car la fourche est assez lourde et on risque de beaucoup l'utiliser
Dans un premier temps c'est fourche , bac à l'arrière , broyeur de branche mais on voudrais bien atteler après une tonne a eau (c'est pour indiquer l'utilisation)

Actuellement je suis en 13.6 R38 et donc j'allais prendre la même taille

Voici les pneus que j'ai vue
https://www.bervas-pneus.fr/agricole-motrice136-38/3046-pneu-seha-136-340-85r38-agro10-133a8.html
https://www.allopneus.com/ALLIANCE-A324-FARMPRO-13-6r38-109387.html

Pensez vous que cela irait , je cherche a être tranquille car à mon avis je ne changerai plus de monte

[yapa]

Alors pour info 13.6R38 (monte actuelle) c'est pas la même chose que 13.6-38 (pneu ALLIANCE A324 FARMPRO que tu nous montre) le premier est a structure radiale (plus souple) et le second est en structure diagonale (plus tape-cul) il faut se méfier de ce qui est marqué sur les sites marchands et toujours aller vérifier sur le site du fabriquant

ensuite il faut savoir que le 13,6R38 est égale au 340/85R38 et au 400/75R38 en terme de circonférence donc tu peux éventuellement regarder ces tailles si tu veux partir sur du radial et que tes jantes sont adaptées en terme de largeur

pour faire ton choix c'est pas compliqué il suffit de fixer une fourchette de prix en rapport avec ton budget puis tu choisis ceux qui ont le meilleur indice de charge
tu vas rapidement t'apercevoir qu'il peut y avoir de grosses différences de qualité pour un même tarif

par exemple le ALLIANCE A324 FARMPRO est un 138A8 donc 138 = 2360kg de charge maxi par roue et A8 = 40km/h maxi
alors que le modèle A304 de la même marque (et au même prix sur ton site) n'est qu'un 131A8 donc 1950kg de charge maxi et toujours 40km/h

[jj]

[/img]

[jj]

notre ami yapa a raison
tu as encore une autre solution qui n'est plus beaucoup utilisée pour une question de déchet de carcasse :
le rechapage
si tu as un manufacturier sérieux c'est une solution économique
par contre il faut IMPERATIVEMENT avoir la paire de meme marque et de caractéristique
il te reste aussi le D.A. (défaut d'aspect)

[Criters]

Merci pour ces informations !

Et donc pour vous (par apport au prix) que pensez vous du Alliance FARMPRO ? : il me semble solide , indice de charge parfait et pour ce qui est du tape cul c'est pas un soucis car il se déplacera pas des masses.
Et donc c'est un bon pneu selon vous ?

[Criters]

notre ami yapa a raison
tu as encore une autre solution qui n'est plus beaucoup utilisée pour une question de déchet de carcasse :
le rechapage
si tu as un manufacturier sérieux c'est une solution économique
par contre il faut IMPERATIVEMENT avoir la paire de meme marque et de caractéristique
il te reste aussi le D.A. (défaut d'aspect)
Franchement des artisans de qualité faut plus vraiment compter dessus, c'est moche de dire ça mais franchement les exemples sont énormes à l'inverse je connais quelque bon artisans mais je les compte sur les doigts d'une main ...

Pour les ancien je les vendrai pour pas cher , ça baissera la facture mais je préfère partir sur du neuf et être tranquille (l'avant est neuf)

[jj]

difficile de donner un avis sur une marque il faudrait trouver l'utilisateur avec la meme dimension et qui
effectue la meme activité
par contre comme indique yapa un pneu diagonal est différent d'un radial
il peut etre bon dans certains domaines et mauvais dans d'autres
dans ton cas il faut tenir compte de la route à pleine charge que tu effectues

[Criters]

difficile de donner un avis sur une marque il faudrait trouver l'utilisateur avec la meme dimension et qui
effectue la meme activité
par contre comme indique yapa un pneu diagonal est différent d'un radial
il peut etre bon dans certains domaines et mauvais dans d'autres
dans ton cas il faut tenir compte de la route à pleine charge que tu effectues

LA route à pleine charge c'est maxi 2KM (je parle de la distance aller/retour pas juste l'aller) pour aller faire le plein de la tonne a eau et on en voudrait une de 2OOOL du coup même si il est tape cul l'indice de charge semble OK pour pouvoir tenir.

Je me renseigne aussi où changer le pneu car j'ai pas le matériel et comme pour l'avant ils sont surement collé du coup c'est pas possible de le faire sois même

[jj]

si tu as démonté les roues :
tu prends un madrier ou une poutre que tu positionnes au ras
du talon et tu roules dessus avec un autre tracteur
tu peux aussi te servir de ta fendeuse
le décollage est presque le plus simple
c'est apres il te faut 3 démontes pneu (longueur plus de 1 m)
ensuite tu enlèves la chambre à air
si tu vas chez un professionnel il te démontera le pneu sans
démonter la roue

[Criters]

si tu as démonté les roues :
tu prends un madrier ou une poutre que tu positionnes au ras
du talon et tu roules dessus avec un autre tracteur
tu peux aussi te servir de ta fendeuse
le décollage est presque le plus simple
c'est apres il te faut 3 démontes pneu (longueur plus de 1 m)
ensuite tu enlèves la chambre à air
si tu vas chez un professionnel il te démontera le pneu sans
démonter la roue

Je viens d'avoir le gars qui a fait mes pneu avant (super sympa et du coup j'aime bien appelé les gens qui travaillent bien )
Le problème avec le tracteur c'est qu'il a fait de la plage et donc du coup le sbale a colmater le pneu a la jante et pour décoller c'est compliqué (j'ai qu'un tracteur lol)

Sinon le gars me propose du MITAS (selon lui très costaud) pour 502€ avec nouvelle chambre a air et montage a domicile : Vous trouvez ça cher ?