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Bonjour,
j'ai un problème avec la pompe à injection de mon someca 850DT (pompe bosch PES4A90B 410 L4/151)
j'ai trouvé une pompe d'occasion référencée comme ceci : PES 4A90B 410 L4 197

pensez vous que le chiffre 151 de ma pompe et 197 de la pompe occasion pose un problème.
et d'après vous à quoi correspond ce dernier chiffre ?

merci d'avance
xavier

Je m'avance complètement et il faut que tu attende l'avis des experts mais il est possible que ce soit simplement une pompe prévue pour être montée sur un moteur industriel et donc il y aurait peut être une différence au niveau des commandes et/ou du régulateur :scratch:

oi c'est un peu ce que je pensais, j'ai crut comprendre en fuillant un peu que ces pompes étaient aussi montées sur des camions, aussi c'est peut être bien une histoire de régulateur/ ralenti.
ma foi je cherche et merci d'être si réactif

Qu'est-ce qui fait défaut à la pompe actuelle pour que tu veuilles la remplacer ?

il est possible comme dit yapa qu'il s'agit d'une pompe à injection
pour moteur industriel
suivant le cas régime moteur plus élevé simple à remédier
ou régulateur mini/maxi dans ce cas la montage impossible en agricole
je te mets les références pour moteur C02 D 70 C0 D 130-70
dans tous les cas un bon dieseliste a toutes les correspondances

[/img]

elle a fait un clac clac clac puis arrêt du tracteur, cette pompe a 2 petites jauges d'huile, que je n'avais jamais vues !!! et bien sur plus d'huile !

je vais malgré tout l'emmener à un diéséliste pour me faire un devis, mais je crains le pire aussi je prends les devants, car je suis à 80% sur que la réparation me coûtera un prix exorbitant, surement plus qu'une pompe d'occasion, si j'en trouve une !

qu'en penses tu ?
ps: je n'arrive pas à mettre des photos ! j'essayerai encore

pour info le 850 a le moteur OM CO 3/80
tu pourrais monter celle qui va sur le C03 D 130-70

mon moteur est un CO 3/80
avec pompe PES 4 A 90 B 410 L 4 151

normalement la pompe BOSCH est bonne
tu as essayé de mettre de l'huile dedans ? (régulateur pistons) c'est la meme que le moteur