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Bonjour à tous,

Après un petit voyage dans le 80 pour voir des fermiers super sympa j'ai réussi à dénicher une fourche pour le 670 avec le bon châssis mais avec le nom un peu bizarre :
Fourche FAUCHEUX RENAULT JRK

Voici les photos que j'ai fait rapidement :




A l'arrière on peut aussi voir les ailes qui viendront plus tard sur le tracteur après une bonne remise en route

Sinon cette fourche à un boitier qui vient se mettre à l'arrière (sur la prise de force) afin de gérer l'hydraulique de la fourche via une chaine.
Je voulais savoir si quelqu'un à des documentations là dessus ou si je vais devoir me baser sur la logique pour monter ça

J'essaie de faire des photos la semaine prochaine du système hydraulique
D'ailleurs il y a eu une perte d'huile pendant le transport , c'est de l'huile rouge , quelqu'un pourrait me donner des informations dessus car comme je dois acheter de l’huile pour le tracteur je voudrais tout de suite acheter celle ci aussi car le magasin spécialisé dans l’agriculture chez moi est extrêmement cher (mais vraiment)

Ce qui est bien c'est que le bati est fait pour le 670 car la personne (agriculteur) a qui je l'ai acheté avec un 540 et un 670 refait à neuf (vraiment super beau !)

le chargeur FAUCHEUX J.S.K. est un modèle travaux public
il était prévu pour faire concurrence aux tracto-pelle et autres engins
il a une pompe hydraulique entrainée par la prise de force et un distributeur
l'huile est dans le brancard (photo n°2 tuyau qui dépasse) au bout duquel un
reniflard vient se monter (à ne pas oublier)
c'est tres costaud et tres lourd ; un bon contre-poids arriere me parait indispensable
maintenant si l'adaptation est celle d'un 670 cela doit se monter sans problème
ATTENTION aux filetages des boulons
pour l'huile "rouge" c'est de l'huile hydraulique vraisemblablement HP 46
donc plus fluide qu'une huile multi-fonctionnelle mais avant de vidanger
il faudrait monter l'ensemble et voir les fuites

ATTENTION aux filetages des boulons

C'est marrant car le gars qui me l'a vendu m'a dit la même chose ! j'ai tout les boulons sauf 1 je crois, je dois encore vérifier. tu saurais ou trouver ce genre de boulons ?
J'essaierai d'avoir plus d'information la semaine prochaine (plus de photos et peut ^petr un pré montage) mais c'est pas sur car c'est la fête des mères du coup le temps libre ....

normalement ce type de boulon est assez courant c'est simplement pour
éviter la confusion
si tu visses dans les carters (exemple d'embrayage ) tu abimes le filetage

Pas mal du tout, on dirait qu'il y a un système de parallélogramme pour conserver la position de l'outil pendant la montée/descente

tu as notre ami yoyo50 qui a un modèle équivalent sur son SOM 40