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Bonjour à tous,je voudrais votre avis, sur un someca 1000, le niveau d'huile du relevage est à faire avec une tige et il ya 1 repère, mais
pour la boite de vitesse, sur la doc ils disent au bouchon, j'ai regardé et jai un peu d'huile qui sort. Par contre je trouve
que sa fait pas 17L de contenance quand je vois le volume et je trouve que la boite chauffe quand je m'en suis servi et pourtant
il faisait pas chaud et il forçait pas beaucoup...J'ai pris une photo pour voir si je me trope, je suis septique... :scratch:

Personne a essayé de comparer, je trouve que ce niveau fais bas ou c'est moi?

Alors là je peux pas te renseigner pour le bouchon de niveau mais ça me parait cohérent comparé à ma jauge sur le 115 qui descend assez profond quand même...

la transmission chauffe dès qu'on fait de la route sinon il se peut que ton huile soit usée ou n'a pas la viscosité adaptée ou encore que le filtre de boîte (je ne sais pas si les 1000 en étaient équipés) soit en train de se colmater

Salut yapa, filtre de boite, je pense pas vu que c'est 2 compartiments différents, boite et pont, normalement y'en a pas...
ce qui m'inquiète c'est je vois pas comment rentre 17L vu la grandeur du carter, l'ancien propriétaire m'a dis que c'est le niveau
mais je me méfie un peu ! J'ai pas fais 10kms de route, après c'est du sur place en débardage...
Après que l'huile soit usée, c'est possible, mais normalement il l'avait changée...
Par contre vu l'odeur et la viscosité, je dirais plus de la 80/90 que de la multifonctionnelle, est ce que sa peut avoir une incidence?

Salut bouc, je confirme que sur le 1000 on met bien 17l le carter est trompeur quand tu le vois d extérieur. Pour te donner une idée de température de boîte sur le mien quand il est attelé sur la rotative de 3m tu ne tiens pas les mains sur la boîte, sur la fendeuse de bûche la boîte de vitesses est moins chaude tu tiens la main sur le carter.

Comme le dit cyril c'est trompeur, mais si tu veux être sur, le test ultime c'est la vidange et là tu es fixé

sur le 115 boîte et pont sont séparés, tu as deux filtres à droite du moteur pour la partie pont/relevage et un autre filtre sous la cabine au niveau du marche pieds gauche pour la boîte de vitesses

la 80/90 fait très bien l'affaire, c'est ce que j'utilise pour la boîte moi aussi

le constructeur préconisait une huile proche de celle du moteur
en général la plupart des utilisateurs mettaient la meme huile que dans le pont (spécial freins immergés)
par contre méfie toi qu'il n'y est pas de passage du pont dans la boite ou vice versa

Oui sur les anciens mieux vaut mettre de la multifonctionnelle partout c'est plus sur et comme ça tu es certain de ne pas te tromper lorsque tu fais les niveaux

Ok, alors je m'inquiète pour rien peut etre, il faudra que j'essaye de la vidanger quand mème!
J'ai pas eu de mécano encore, ya plus personne vers chez moi, il veulent plus bosser, c'est meme pas une question d'argent
tu les vois pas!! :x
Je sais pas trop si je vais le garder, sa m'embète car je pense qu'il n'est pas trop mauvais coté mécanique, ça m'énerve!!
J'en aie trouvé un autre , faut etre pas trop difficile,je vais le faire bosser un peu demain, le moteur à l'air bon et les vitesses passent bien. les personnes vante toujours leurs produits, mais quand sa arrive c'est plus pareil...ya plus le gout du travail comme autrefois!
Première inspection; les huiles changées, ça correspond,
-moteur: 2l d'huile environ en plus (après j'ai un doute avec les filtres qui se vident mais quand mème!!)
-pont, relevage: l'huile est au niveau de la tige, c'est bon.
-boite: je dévisse ce bouchon de niveau, j'enlève 5l d'huile en trop!!(d'ou mon inquiétude par rapport à l'autre si y'en avais pas assez!!)
-réducteurs: 1 trop plein(env 25cl) et l'autre manquait cette valeur environ!
-pont AV:environ 1,5l de trop!
Electricité refaite: oui ok, des fils partout, la centrale clignotante hs et le gyrophare fonctionne pas...a part ça tout va bien!!Personne sérieuse.
Normalement j'ai l'acheteur pour l'autre, j'avais tout mis ce que j'ai fait et qu'il est à ouvrir en deux!!
Je sais pas trop quoi faire.
Merci pour vos réponse, j'ai une boite au grenier , je vais essayer de faire le volume! Je vous dirais.

J'ai du mal à suivre :scratch:

tu as acheté un autre 1000 et tu veux vendre ton actuel qui a l'embrayage qui déconne ?