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Cette après-midi après l’andainnage, un peu de mécanique sur le 45-66, la rotule du vérin de direction hs, donc changement du vérin

Le vérin est tenu au centre du train avant avec un axe qui sur le dessus reçoit une clé plate de 24, et l’écrou frein en dessous du 28, l’écrou de rotule du 24

Le démontage du train avant est nécessaire pour pouvoir sortir l’axe du vérin, posé du vérin neuf et remontage


Avec aussi la dépose du porte masse pour sortir l’axe de train avant
Nettoyage du filtre dans la réserve d’huile
Niveau d’huile et c’est reparti, 2h45 de boulot

Bon sang, pas pratique ce montage... dépose du train avant rien qu'ça !

c'est reparti pour 10 ans, au moins

chez fiat ils ont pas été foutu de faire un emplacement dans le bloc fonte pour le passage au moins de la tète de l'axe :x

j'adore ce 45-66 :cheers:
l'autre solution était de changer uniquement la rotule mais il fallait couper et souder et de monter une rotule de 650/750 (il me semble)
maintenant tu as un joli petit vérin double effet
admirer l'entretien de notre ami OLIVIER les fusées sont parfaitement graissées

Je suis un peu amoureux de ce petit Fiat, donc entretien très rigoureux, c’est le bijou de famille :lol: :lol:
Mon père l’as acheté neuf, donc j’y tiens comme à la prunelle de mes yeux :lol!:

Je vais en effet essayer de trouver une rotule similaire et la ressouder sur la tige comme ça je l’aurais d’avance

L'entretien est au rendez-vous ça ne fait aucun doute