Fiatagri.fr

Bonjour,pardonnez mon ignorance sur ce sujet. J'ai constaté une légère fuite d'eau entre l'écrou d'un porte-injecteur et la culasse,quand le tracteur tourne.Avant d'agir,j'essaie de comprendre comment est vissé dans la culasse ce porte injecteur.Je sais que il ne faut pas modifier le serrage injecteur-porte-injecteur au cas où je dévisse pour refaire un joint,au risque de modifier le tarage.Mais comment se fait l'étanchéité au fond et le serrage de ce porte-injecteur?La vue éclatée ne montrant pas ni de filet ,ni de joint dans la partie rentrant dans la culasse. Si vous pouvez m'éclairer,je vous en remercie.

bonjour, tu ne modifieras pas le tarage de ton injecteur en agissant sur la bride de maintient de celui-ci , le réglage de tarage s'effectue injecteur déposé en vissant ou dévissant par la tète avec une clé six pans ou clé allen , pour l’étanchéité tu as une grosse rondelle en caoutchouc en contact avec la culasse et en fond de puit une rondelle cuivre , par contre je ne saisi pas ton histoire de fuite d'eau à cet endroit , mets nous une photo

Voici une photo d’un injecteur avec ses joints et une d’un injecteur sur la pompe de tarage

un petit tour par la case présentation
le 415 TD est relativement rare une photo en plus
ensuite je te donnerais les renseignements