Fiatagri.fr

Bonjour
je m'appelle Orion j'ai 39 ans je suis
dans les Alpes maritimes.  
Je viens d'acquérir
un someca 750 qui n'a pas tourné depuis un moment
Il démarre pas très bien et il semble avoir un problème avec le relevage du coup le filtre a été nettoyé et l'huile de relevage vidangé et là je cherche actuellement par où remettre l'huile de relevage
On a divisé un bouchon sous le siege mais c'était celui du piston de différentiel et l'huile n'y allez pas en attendant j'ai aucune idée à quoi ça sert le piston de différentiel
Toute information la dessus serait géniale
Merci

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Ok merci ça m'éclaircie quelque peu sur ce sujet
Savez vous pourquoi la quantité d'huile vidangé du bas du tube d'aspiration de la pompe de relevage avant le filtre, ( toute à l'arrière en bas côté droite du Tracteur) ne rentre pas tout en versant au bouchon pour verifier le niveau d'huile de la boîte de viteses ? Il en est sorti 4L mais en rémetant par le haut ça déborde après 1ou deux litres . Faut il que les vitesses tournent pour que l'huile soit reparti vers l'arrière ?
Encore merci

avant toute chose :
tu as vidangé la boite le pont par quel endroit ?
je te mets le bouchon de vidange

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Tu fais bien de venir te renseigner avant de bricoler à l'aveuglette car, dans ces cas là le plus souvent, on fait plus de mal que de bien...

Je me permet de mettre ta photo ici :



Si tu en as d'autres n'hésites pas...

Après une longue période d'immobilisation (et soumis aux intempéries !) il est conseillé de remplacer les fluides ainsi que les filtres.
Heureusement qu'il a une cabine pour protéger le poste de commande et ainsi éviter qu'il n'y ait infiltration d'eau dans la boîte et dans les composants électriques :bounce:

J'ai vidanger en débranchant le tuyau indiqué

A mon avis tu devrais recommencer l'opération en te servant du véritable bouchon de vidange
tu as prévu de faire l'entretien total ?

Merci pour le conseil je prévoit effectivement
l'entretien complet après une période
d'inactivité cela me paraît plus
prudent oui c'est top qui y ait la cabine pour la protection contre les éléments. Je soupçonne qu'il y ait des problèmes électriques aussi car en démarrant le démarreur peine un peu à lancer le moteur

quelques points à surveiller sur un 750 :
le carter intermédiaire (déja évoqué )
la garde à l'embrayage d'avancement tourner sans garde risque de casser un boulon
si tres longue inactivité bien nettoyer le réservoir et le robinet de sortie
attention aussi le filtre à fuel a le meme filetage que celui du moteur
il a la direction assistée ?
il serait intéressant d'avoir une photo de face et du moteur