Fiatagri.fr

Bonjour a tous je viens vers vous pour m eclairer de vos lumières
Voila deux problèmes qui sont récemment apparu sur mon 1180 dth
1.le premier apparu en roulant ou a l arrêt en accelerant, le relevage monte seule , quand il est en position haute si je met mon quintale dessus il redescend :scratch: biensur le levier est en position basse
2.le deuxieme survenu quelque temps après,
au démarrage la PDF tourne seule ,en roulant aussi , j ai essayé de l arreter a la main mais quenini rien a faire ! Et biensur la aussi le levier est en position arret.

Donc j'ai déjà changé les 2 filtres hydraulique sur l avant droit en dessous de la pompe le systeme est bien purgé
Alors si l un de vous a une idée elle est la bien venu
Car plusieurs cerveaux vallent mieux qu'un
Merci d'avance

Il est urgent de se présenter !
le tracteur a un ou deux vérins extérieurs ?
le 1180 H a une prise de force avec un embrayage multi disques le fait il à froid uniquement ?
lors de la présentation une photo fait le bonheur des membres

J'ai oublié de te demander si le tracteur a des réservoirs de fuel auxiliaire ?

Salut a tous il le fait a froid comme a chaud
Et je n ai qu un verrin qui se trouve a gauche
Est ce que cela pourrait venir de l huile???
Hypothese:
La pompe serait hs, rien ne fonctionnerais
Non?!?

tu n'as pas répondu à ma question :
réservoir auxiliaire ?
pour le relevage il est possible que tu es un des axes du vérin auxiliaire de gripper

Le systeme de prise de force est tres accessible si tu n'as pas de réservoir auxiliaire (tu devrais suivre la commande de la cabine au coté du pont)

Salut a tous non je n ai pas de reservoir auxiliare j ai juste le gros reservoir sous la vitre arrière demain je vous fais des photos

Dans ce cas c'est tres accessible sur le coté du pont tu as une trappe et tu peux sortir ton ensemble multidisque

Ok merci donc sur cette trappe si je ne me trompe pas il y a la commande de la prise de force
C est bien sa?

OUI apres tout dépend de tes connaissances en mécanique
l'idéal est de tout changer suivant l'état des multidisques et du frein