probléme pression huile moteur som 40

[TONY415SOMECA]

bonjour

je vien de faire l 'aquisition d'un som 40H restauré, tout fonctione bien mais il a un probléme des qu'il est bien chaud il n'y a plus de pression d'huile moteur :x elle est au minimun quant le moteur est acélére a fond et elle dessend dans le rouge au ralentie alors qu'a froid il n 'y a aucun probléme

esce que sela peut venir d'un probléme d 'huile qui serait trop fluide ?
je compte vidanger le moteur quel huile faut il que je remette ?

[SFGuigui]

Bonjour,

J'aurais pensé la même chose ( huile trop fluide)
Je pense que de 15W40 sera pas mal.
Je ne sais pas si ça joue mais peut être qu'un joint de bouchon pour remplir d'huile ou de jauge à huile ferais une prise d'air à chaud avec la dilatation...
Sinon, peut être que la sonde déconne à chaud. Attends d'autre proposition, je ne suis pas un pro en la matière

[jj]

C'est pas bon en général une pression d'huile "à chaud" dans le rouge cela risque de représenter des gros frais
avec de la chance il s'agirait de la pompe à huile mais il est possible aussi que ce soit la ligne d'arbre
un conseil ne tourne pas comme cela le moteur risque de serrer

[pouif]

Salut tu peut avoir plusieurs cause a ton souci
Huile trop fluide a chaud,pompe a huile usée, le limiteur de pression de pompe a huile fuyard,coussinets de bielles et de paliers de vilebrequin ou d arbre a cames usés. Pour l huile une 15w40 ou 20w40 fait l' affaire. Autre conseil avant tout chose contrôle la pression d huile a chaud avec un autre manomètre .

[TONY415SOMECA]

merci
pour vos réponce

pour commencer je vais le vidanger, je vairait bien si sa change quelque chose ou pas :roll:

j' ai remarquer qu 'il y avais des bulles d' air dans le tuyau qui va du moteur au manométre

[jj]

Si tu le vidanges n'oublies pas de nettoyer le filtre à huile commandé par la pédale d'embrayage
ce brave SOM 40 doit avoir plus de 55 ans ?
je te mets la coupe d'un moteur OM avec la position de la pompe à huile

[jj]

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[TONY415SOMECA]

Mercie
Il est de 1962 !
Ce matin j'ai essayé avec un autre manomètre mais gradué

A froid il est a 3 kilo au ralenti et a 4,5 accélérer a fond
Une fois chaud il est a 2 kilo au ralenti et a 3 accélérer a fond

[jj]

Si tu es à 2 kilo (bars ?) à chaud au ralenti la pression d'huile est excellente normalement
il est toléré moteur chaud au ralenti entre 0.8 1 bar
la question qu'il faut se poser le montage du mano de control a été fait comment ?
personnellement je l'aurai contrôlé avec un mano gradué jusqu'à 5 bars

[TONY415SOMECA]

Pour contrôler j'ai mis un manomètre de som 25 qui est gradué jusqu'à 6 kilos a la place de celui d origine
Donc il n aurai pas de problème?