Fiatagri.fr

Salut, j'ai utilisé mon 680 hier pour la première fois en charge (remorque de 4 stères de bois), et en freinant dans un descente, le freins font un bruit de ferraille (imaginez le même bruit que les pneus arrières qui se bloquent en rotation sur le bitume), alors qu'à vide, il freine bien sans soucis.


Pourriez vous m'éclairer la dessus?
Les garnitures de freins sont elles faciles à changer sur ce genre de tracteur

Merci à vous et bon dimanche

Thierry

bonjour ,

pour la réparation des freins il faut levée un peut la cabine pour libéré les silentblocs arrière de la cabine , puis vidange complète de la transmission , puis déposé les deux trompettes




regarde l'état de l'huile et attention de remettre une huile pour frein immergé

a + Thierry

Tu as regardé le filtre à huile du relevage : il doit etre pleins de limaille
Sinon c'est un probleme d'huile dans le pont tu n'as pas la bonne

Merci pour vos réponses, je viens d'acheter ce tracteur et préfère réaliser la vidange du pont.

Quelle est la qualité et la quantité de l'huile pour les freins immergés?
Si je saisis bien, c'est la même huile pour le pont, le relevage et les freins?

Pourriez vous m'indiquer ou se trouvent les bouchons de vidanges, les filtres et les remplissages.

Merci

Bonjour à tous!!

Voici un extrait du manuel d'entretien concernant la vidange du pont arrière du 680:
A noter que la boite de vitesses contient sa propre huile:
Voici le tableau des capacités des huiles:
Et voici un lien vers un sujet sur les huiles: A+.

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Merci PIEM59

Bon dimanche à tous les amoureux des SOMECA FIAT :lol: :lol: :lol: :lol:

Fait tres attention la boite et le pont sont séparés il y a plusieurs qui se sont fait avoir
Le niveau de boite est aupres du support du silentbloc avant