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bonjour, j'ai un gros problème...
Je ne trouve pas de vilebrequin ou un moteur pour mon tracteur ( moteur 605D015 )
moteur de 315,311,312 et som30 pour les connaisseurs.
J'ai acheté un 415 en 2009, mais suite a une panne j'ai due rechercher les documentation, et c'est là que je me suis aperçu qu'en réalité, ce n'était pas le bon moteur. En fait je crois que tout le tracteur est un 315, et que je n'ai que la carte grise et la plaque sous le volant qui est d'un 415.
Les plaques chassis sont absentes.

Si vous pouviez me donner quelques adresses, merci d'avance
cordialement etienne.

Le moteur du 315 est un 3 paliers celui du 415 : 5 paliers
Trouver un vilebrequin ou un moteur de 315 va etre tres difficile et surtout tu risques de découvrir aussi (ou encore) plus mauvais que le tient.
Si tu as un moteur de 415 pourquoi tu ne le montes pas :
      il faut enlever le chassie et modifier la fixation du train avant
Enfin je dispose du manuel de réparation du 315 / 415

Je n'ai pas de moteur de 415. Mais mon tracteur est censé en etre un.
Vous pensez que l'on peux monter un moteur de 415? Je ne sais meme pas si le chassi est de 315 ou de 415!!
Mais un moteur de 415 se trouve surement un peux plus facilement.
Pardon mais c'est quoi ces 3 ou 5 paliers? Je ne connais pas grand chose en fait.
Ce qui m'embete c'est que j'ai fait pas mal de frais.(dynamo, groupe régulateur, le faisceau électrique,les bougies de préchauffage, le démarreur, pas mal de joints,une bonne partie du train avant...et la facture grimpe vite , meme si l'on met quelques pièces d'occasion).

Un moteur de 415 devrait etre plus résistant vu qu'il est a chemises sèche, mais n'est-il pas plus gros?
Et le circuit électrique et de carburant sont sur les cotés opposés d'un moteur a l'autre, ainsi que le démarreur sur le volant moteur.
Ca me fait un peu peur de tout modifier, si je n'arrrivais pas a monter le moteur, ça me ferais un achat inutile.

Bonjour à tous!! :cheers:  
Voici des vues concernant les vilebrequins des 315 et des 415: Sinon, as-tu essayé de consulter ce vendeur de pièces détachées d'occasion? A+.

bonsoir a tous ,

petite rectification pour le nombre de paliers sur le 315 qui est de 4 paliers  et non pour le nombres de 3

car il y a 2 paliers pour un 1 cylindre
,,      ,    3    ,,       ,,       2 cylindres
,,     ,     4   ,,               3     ,,
,,      ,     5    ,,              4   ,,  
 ,,     ,     6    ,,              5      ,,
,,      ,       7    ,,              6     ,,,  

etc      etc         etc        etc    


a + Thierry

Le vilebrequin du 315 est spécifique: Il correspond a ce type de construction: Il possède bien 3 paliers (ou aussi appelé portées ou tourillons) pour 4 cylindres (soit 4 manetons). A+.

re , au temps pour moi j'aurais du me taire une fois de pus :oops: :oops: :oops: :oops:

piem est plus fort que moi

a + Thierry

Mais non!!!
Mais il faut bien avouer que ce montage est vraiment particulier (plus compact et surement moins solide... ).

A+.

Le conseil que je peux te donner :
 ne jamais rectifier un vilebrequin de 315 ni augmenter le taux de compression
Si tu te lances dans la remise en état de ce type de moteur tu risques d'engager beaucoup de frais pour un mauvais résultat
Tu devrais essayer de trouver un moteur de 415 (ou de SOM 35 ,411 ) avec la fixation du train avant et d'enlever les deux longerons de chaque coté et la tu obtiendras un bon tracteur .Les bougies sont les memes
Ce n'est qu'un avis

+1 pour jj et en plus on arrive à trouver plus facilement les pièces pour un 415, par exemple même le vilo est encore dispo en neuf!