Fiatagri.fr

Sans vouloir te faire un cours sur l'épure de JEANTAUD (géometrie du train avant)
tu prends un double metre (ou deux tubes) tu mets tes roues avants droites et tu mesures au milieu de des jantes avant et arriere
tu dois trouver une différence cela s'appelle du pincement
tu desserres les rotules des bras de direction
tu inverses pour mettre de l'ouverture (entre 1.5 et 2 mm)
tu resserres le tout et tu n'auras plus de shimmy
fig XI-19 fig XI-20

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Bonjour merci à tous les deux ,je vais essayer cela jj la semaine prochaine. J'ai encore besoin de vos lumières j'ai remis l' huile dans la boîte de vitesses et je me retrouve avec une fuite au niveau de l' axe de pédale de frein et d' embrayage pouvez vous me dire comment changer ce joint.

Amicalement Péro

bonjour

il faut vidangé l'huile pour commencé

pour le remplacement des joints il faut déposé les pédales et sortir l'axe et voir l'état des bagues et de l'axe , car il doit avoir de l'usure et l'axe bouge dans le carter et les joints ne peuvent plus assuré l'étanchéité



a + Thierry

bonsoir

je vais refaire l'électricité et me servir du tracteur tout l'été et voir si il y a d'autres fuites d'huile.

amicalement péro

bonsoir

je reviens vers vous pour mon problème d'électricité le faisceau moteur est complètement fondu ,je voudrais savoir si ca se vend encore en neuf ou d'occasion ou si quelqu'un aurai un schéma électrique du 750 parce que l'ancien propriétaire a tout débranché quand il a chauffé .


amicalement péro

bonsoir

pour le faisceau tu parle de celui du moteur  mais maintenant pour avoir un neuf  çà sera dur depuis longtemps  qu'il n'y a plus de stock

voici le schéma électrique du 750







a + Thierry

bonsoir

merci Thierry pour ton schéma électrique .

j'ai presque terminé de refaire le faisceau et je suis ennuyé car je recherche une centrale clignotante d'origine savez vous ou je peux trouver ça .


amicalement péro

bonsoir

pour la centrale tu a une 5 fiches mais tu peut mettre une 4 fiches  car

49 =  alimentation +
C    = control lampe témoin  tracteur
C 1  = control lampe témoin 1°  remorque
C 3  = control lampe témoin 2° remorque
49 a  = vers le commutateur clignotant

donc ci tu n'a pas le C 3 ce n'est pas grave   car pour la trouvé  c'est pas gagné peut dans une concession new holland  ou dans un magasin accessoire auto ,
et a la concession tu va la payé :oops: :oops:

ou alors avec une 3 fiches
49 ou + = pour l'alimentation
49 A ou R = vers le commutateur de clignotant
31 = la masse

et tu branche le fil ( c ) témoin tableau de bord avec le 49 a ou R

pour faire fonctionné la lampe témoin du tableau de bord lorsque tu met soit le coté droit ou le coté gauche


a + Thierry

bonsoir


J'ai téléphoné chez new hollande la centrale ils la vendent 120 euros ,du coup j'ai appelé un électricien auto qui me la commande pour 22 euros ht et c'est bien une cinq broches.



amicalement péro