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Et le retour des verins qui relèvent la fourche semble aller dans le distributeur du freinage remorque

BONSOIR

pour moi le tuyau qui arrive sur le haut du carter relevage c'est une des sortie ( carré jaune que j'ai mis ) sur la descend su chargeur

je m'explique :
comme le distributeur est un 2 fois double effet
le chargeur doit avoir des simple vérin sur la levée / descende du chargeur et des vérin double effet pour le bennage/cavage
donc lorsqu'il pousse sur le levier pour descendre le chargeur l'huile va a la bâche vers le haut du relevage et donc il n'y a pas de laminage sur la pompe

A + Thierry

Ok , sur le distributeur tu dois trouvé un repère T (pour retour au reservoir) et un repère P (pompe pour alimentation)

je ne comprend pas comment il est branché

il faut que tu fait comme tu vient de faire mais sur tout les tuyaux

A + Thierry

Dac, je regardera si ça ces répéres T et P. Du coup
Le mieux serait de mettre le distributeur plus tôt entre le freinage remorque et le distributeur auxiliaire?
Les tyauds sont branchés come ça ;
Bleu P = pompe, jaune = aller retour vérin de mâchoire
Sur godet, noir = verins levage de la fourche, avec la sortie en orange qui va sur le distributeur frein remorque, et rose lala sortie vers le reservoir ? Cela aurai été peut être été branché come ça en prévision de pas utiliser le freinage remorque vu ya pas le poignet pour l'utiliser.

Il peut resté comme ça du moment qu'il est bien branché et que le limiteur de pression du distributeur du chargeur est bien taré ( pas au dessus du principal du tracteur) .

le distributeur présenté par delco29 est le bon montage : arrivé,retour, pression à suivre
le tient me semble pour le moins "bizarre"
en plus comme je t'ai deja indiqué le distributeur d'origine est inversé
maintenant si tu remontes ta distribution comme cela tu as interet à prévoir les pignons en double
ce n'est qu'un avis

Je n'ai pas dit qu.il était bien raccordé il faut vérifier

Un peu de doc pour le raccordement des distributeurs


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