Fiatagri.fr

le compteur ne fonctionne plus depuis au moins 15ans. bloqué dans les 4700h.

je posterais d'autre photos

Surtout graisse bien le train avant en le soulevant et en tournant la direction : la graisse doit sortir par le haut et le bas
tu devrais enlever les masses

Surtout graisse bien le train avant en le soulevant et en tournant la direction : la graisse doit sortir par le haut et le bas
tu devrais enlever les masses
Pourquoi enlever les masses ? déjà que je trouve qu'il manque du poid



Je suis en train de refaire le faisceau, j'ai plus de phares. Ça à bien avancé.

J'ai un petit soucis avec le frein à main qui ne m'allume pas de voyant sur le TDB, je vais regarder ça de plus près.

J'ai reçu mon compteur d'heure que je vais pouvoir installer.

je suis en train de regarder aussi les fuites. j'ai déposé le siège pour voir ce qui ce passe un peu dessous.

Je ne suis pas sure qu'il y a un témoin de frein à mains mais à confirmer
Tu m'es quel poids derriere ?
pour la fuite du relevage tu rentres dans la partie roumaine tu devrais nous mettre une photo
j'ai oublié de préciser la boite, le pont , les trompettes et le relevage viennent de roumanie pour la série 46

bonsoir

pour le témoin de frein a main serrer ci il y a bien

de l' interrupteur de frein a main tu a un fil gris/noir qui monte directement a lampe témoin et un fil qui part de l' interrupteur et va a une masse sur la boite ou chassie du tracteur

a + Thierry

il y a bien un contacteur sur le frein à main, fonctionnel mais je l'ai récupéré pour les feux stop :bounce:

le faisceau est complètement pourris, c'est coupé, rabouté, y'a tout un tas de domino, de fils plus de la bonne couleur .... rien que pour remettre les feux ça n'a pas été une mince à faire. Les prises sont pleine de terre... que de joyeuseté :cheers:

j'ai pu avec un peu d'huile remettre le siège en état, il était complètement bloqué, pour le dos pas terrible :affraid:

je doit aller chercher la multi-f aussi pour faire les appoints. Je n'ai pas encore déposé les roues arrières pour voir cette fuite, mais en y regardant de plus près il semblerais bien que le joint spy soit HS.

j'ai détecté une fuite au niveau des levier de vitesse aussi.

Je ne suis pas aussi bien outillé que pour mes autos, la dimension des vis/écrous n'ont rien à voir

La fuite sous le siège c'était du BTR de 24 :affraid: , bon elle était pas bien serré, on va voir ce que ça donne, sinon il faudra que je commande des joints plat.

J'ai récupéré l'huile multifonction. Shell spirax S3 T

pas belle du tout l'huile des réducteur, bien noire, de la limaille. A savoir de quand date la dernière vidange

petit trajet sur route ce matin, on constate bien que le tracteur est moins bruyant :cheers: