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Bonjour,

Bon verdict : ce tracteur commence à me saouler ^^. j'ai pas eu beaucoup de temps dessus mais je vous expose le problème a nouveau :

Système de pompe : neuf : Distributeur hydraulique changé : distributeur arrière neuf : Système hydraulique refait complètement avec les 2 sécurité neuves (Gros boulons noires) + bloc hydraulique remonté avec joint neuf et systeme coulissant ok + joint de piston principal neuf Et pourtant dès que je veux lever quelquechose (fourche) j'entend le bruit metallique comme si j'avais un retour de pression au niveau de la pompe hydraulique.

Je ne comprend vraiment pas d'ou peut venir le problème. quels sont les éléments à regarder ? (j'avoue je perd un peu espoir...)
Merci pour l'aide

la question que je me pose : pourquoi avoir mis le distributeur auxiliaire (nouveau modèle) en double effet à "cracher" dans un retour ? personnellement je mettrai plutot un bouchon pour supprimer le retour
ensuite sur le bloc distributeur tu n'as pas de retour à suivre ?

On a mis en place le même système qui a fonctionné pendant 4ans pour être sur du système

normalement pour le distributeur je te mets le montage en simple effet
pour le bloc distributeur il faudrait mettre la pression à suivre à la place de ce retour

Bonsoir

peut tu refaire une photo plus en arrière pour voir ou vont les flexibles
1 et 2 car je pense que les flexibles 3 sont pour le levage simple effet et l'inclinaison du godet en double effet

ou tu dit il vienne d'où les flexibles branché sur le distributeur du chargeur


A + Thierry

Il y a Un
Simple effet qui va au levage de la fourche
Double effet qui va au bennage de la fouche

Le 2 c'est l'arrivé de pression (directement a la pompe)
Le 1 c'est la sortie qui va au tuyau qui se connecte au distributeur sur le bloc hydraulique du tracteur (celui d'origine)


Pour information le distributeur sur le tracteur est bien en double effet aussi car je met un broyeur d'accotement et j'ai besoin aussi d'un double effet derriere.

Après une nuit de sommeil j'ai réfléchi a comment tester le systeme :
Je vais prendre le tuyau "1" et l'envoyé la sortie directement dans le reservoir du pont (via le bouchon de remplissage coté pedale embrayage) . Cela n'alimentera plus bon systeme hydraulique de relevage à l'arrière

Ensuite je vais tester pour voire si tout fonctionne. Si tout fonctionne cela veut dire que j'ai un soucis au niveau du bloc hydraulique

Qu'en pensez vous ?

en alimentant directement le bloc distributeur tu n'as pas besoin de pression à suivre le clapet de sécurité du bloc distributeur suffit
je remet le montage idéal avec pression à suivre (L)

vue le bruit tout a encore pété ....
Question bête car je vais devoir vérifier : lors du premier choc , est t'il possible qu'un roulement au niveau de la pompe a injection ai souffert et que donc celle ci ne tourne pas bien et donc m'explose le systeme a chaque fois ? (l'engrenage de pompe est vissé sur l'engrenage de la pompe à injection)

Y a t'il un moyen de vérifier car chaque réparation me coute 200 € ... et ça commence à faire beaucoup

possible pour le pignon : il me semble que sur les moteurs OM il souffrait beaucoup en rupture avec la distribution
avant de remonter une nouvelle fois tu devrais essayer avec de l'air comprimé pour alimenter le distributeur