Fiatagri.fr

Salut Yoann, j'avais eu le même problème avec le 446 ( je vous l'ai présenté par ailleurs l'an dernier).Il a fallut déculasser et utilisation de l 'extracteur.
Mais tu me surprends: les symptômes était le débordement du radiateur (refoulement)qui se vidait en suivant. Les injecteurs ne fuyaient pas. Panne assez rare.

Tout n'est pas perdu aucune trace dans mes souvenirs de ce joint Je vérifie dès demain

Ah! temps mieux, je préfère pour toi! et c'est plus logique. Donc ,tu mets ces joints neufs et çà va aller en mettant les injecteurs à leurs emplacements initiaux. Bonne chance.

Oui ça me paraît bizarre aussi, j'ai trouvé des joints cet après midi, j'essaie demain.merci à tous

les anciens n'étaient pas restés collés dans la culasse avant que tu l'amènes chez le rectifieur?

On croise les doigts si cest juste une histoire de joint
cest tant mieux !!! Bon courage

jean claude 2320 a écrit : ↑07 mai 2021 22:26 les anciens n'étaient pas restés collés dans la culasse avant que tu l'amènes chez le rectifieur?

Oui je pense, je pars vérifier ça tout de suite....

Merci pour le suivi car pour j'aime bien lire la réparation afin de voir les différentes étapes et me renseigner sur celle ci (comme le tarage des injecteurs ) .

Salut les gars donc c'était bien les joints,le voilà reparti pour 12000h!

Ah super nouvelle, cest pas grand chose un bout de rondelle mais quest ce cest important !!!
Toublie pas de nous mettre des photos de ton 580 au boulot