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autre question : de l'autre coté tu as un graisseur ?

Oui oui le meme de chaque coter

conclusion aucun arbre n'a été changé
maintenant si pour une raison ou une autre tu as besoin d'un il faut faire tres attention à ce qu'il n'a le trou du graisseur il faut demander un de 7066 ou de 8066
controle souvent le jeu c'est la précaution à prendre

D accord et c est sur que ceux du 7066 ou 8066 Sont les meme que les miens sauf sans le graisseur ? Tu as une idee de prix car je vais surement rouler quelques temps ainsi controler comme tu dis puis les changer au fur et a mesure de la restauration .

Bonsoir Matthieu et bonsoir tout le monde , tu as un chouette taxi la ! J ai un 65-66 dt de 85 avec le gros pont comme toi mais pas de graisseur seul une fuite une fois à l ar droit mais avec roulements et joints neufs tout est rentré dans l'ordre , c' est un très bon outil que tu as là

Merci de ta part il sera encore mieu restaurer

il a beaucoup d heures ?

6780heure

pour les arbres de roue tu peux aussi en trouver d'occasion

Sa coute si cher que ca nouveau