Fiatagri.fr

Salut jean-claude, presque satisfait...bon c'est mieux qu'avant malgré tout et il presque tout neuf!
Les roues AV sont à l'envers car sa les uses moins sur la route, adhérence ya pas trop de différences normalement.
C'est un papi du coin qui débarde avec un 850 dt (acheté à 1500hrs je crois , équipé forestier avec grue a la place du relevage
et maintenant 38000hrs sans refaire le moteur, juste 1 ou 2 embrayages et un goujon de culasse qui a cassé je crois, joint d'arbre arrière et le crabot de changé car il s'avait pas qu'il fallait l'enclencher à l'arrèt! ) qui les montent comme sa car il avait crevé et à eut la flemme de le retourné
et du coup il s'est moins usé, il préconisait également de faire ainsi sur les unimogs.

Bin moi qui croyait que c'était pour reculer plus vite :lol!:

bon il est pas parfait mais il a l'air de tirer quand même !

penses aux écureuils qui te regardent dans les bois, tu pourrais mettre un coup de pinceau sur les voiles quand même

Oui yapa il tire quand mème...les pneus sont moins larges, ils prennent moins au sol et je sent un peu la différence .
Par contre le pont AV est efficace ...a un endroit sur un chemin en sortant, j'ai été obligé de le mettre et sa grattait un peu,
pas comme avant je pense, et je le mets et l'enlève juste en débrayant! Pareil pour l'autre .
J'y est pensé pour les voiles yapa mais je voulais le laisser dans son jus!! :scratch:
Il va servir dans les bois donc le beau c'est pas pour lui...mais j'avoue qu'il a une belle gueule, je le préfère presque au 1000super!

Oh la peinture je disai ça en plaisantant d'ailleurs je serai bien mal placé pour critiquer vue l'état des roues sur les miens...
c'est juste que ça fait un gros contraste avec les jantes toutes neuves

pour les roues qui grattent tant que c'est sur terrain meuble ça ne risque rien et dans une certaine mesure c'est même normal
du moment que le terrain est doux il ne faut pas hésiter à mettre le pont avant même si les roues arrières ne patines pas
mais par contre il faut bien penser à l'enlever une fois revenu sur terrain dur

Oui je sais que tu plaisantes yapa , après tu as le droit de le dire...et c'est pas faut, je le sais que sa fait 1 différence,
j'avais pas envie en fait de faire plus! :lol: J'ai préféré faire bien les jantes avec les pneus pour tranquile...
d'ailleur j'ai remarqué en roulant que j'avais 1 jante voilée 1 peu...bon je roule pas trop vite!
Sa risque pour les pivots , roulements ou autres ? :scratch:
Pour le pont AV, oui je l'enclenche quand j'en aie besoin...a priori il était resté dans le bois et j'ai bien fait à la première sortie
car le bois était plus gros et la remorque était derrière une bute donc je suis sorti mais juste !
Hier c'était du "poteaux", pas trop lourd , mais pareil j'avais pas le pont et j'ai était obligé de le mettre.

Bien sur je l'enlève sur le chemin ou en route, j'y fait attention comme la manette est placée...mon fils à coté
pourrait l'enclencher avec le pied! Je veux pas le casser maintenant!!

Super le fiston préposé manette pont avant, c'est bien plus sympa' qu'un témoin au tableau de bord

et le pot tu en es content ?
c'est pas trop bruyant
avec celui d'origine les someca sont pas les plus discrets alors là ça doit surement chanter fort