Fiatagri.fr

personnellement je le ramènerais d'ou il vient
l'étanchéité vient du joint qui est au bout de couleur noir
déformer un filtre neuf ce n'est pas terrible
bon maintenant comme tu ne peux plus le ramener il va falloir trouver une solution
tu devrais essayer de découper le joint (noir) et de le recoller
une fois de plus une piece adaptable doit TOUJOURS se comparer a une existante

Oui jj, je sais , j'ai coupé la partie ronde de centrage en longueur puis en croix (ce qui centre dans le carter au fond,on distingue sur la photo),
l'élément filtrant n'est pas toucher , j'sui pas si fou que ça! Il ya 2 joints en fait, a l'entré et à la sortie...il ya un clapet dans le bout du filtre, je sais pas à quoi il sert vu qu'il débouche sur rien, c'est fermé et jointif, je comprends pas , j'ai regardé sur la boite que j'ai et je vois rien non plus!!
Je crois mème que les joints ne servent pas à grand chose...sinon j'attend l'explication... :scratch:
Je garde l'ancien et je vais voir pour en avoir un autre, voir ce que l'on me propose!
Pour la sortie du pot, sur le 1000s la sortie est pareil que l'entrée !
Après c'est peut etre normal sur le 1000 normal.

le pot d'échappement est trop petit d'une part d'autre part la fixation c'est quoi ?
pour la pipe d'échappement elle est la meme sur un 1000 normal ou un super
la différence le pot d'échappement du deuxième est émaillé

La fixation sur le pot jj c'est ...pour tenir la porte ouverte!! (pas moi qu'il la fait!)
C'est ce qu'il me semblait un peu et le collègue encore plus...il a mis ce qu'il avait sous la main!
Il faudra que je me trouve un pot d'occasion en bon état pour qu'il respire mieux...ou si j'était sur que le pot soit vide,
j'aurais pu couper en haut et souder une sortie plus grosse! Ou mieux un tube inox en direct sans pot!!
Bon du coup j'ai redémarrer le bestiau, un peu galère à réamorcer mais bon au 2e coup!
Le 1er coup, démarre attend 3/4min , rien , pourtant remplis le tube et le compartiment filtre...du coup j'ai enlevé la batterie,
disqueuse pour avoir accès aux vis de la pompe, dévisser l'aspiration , mis 2l en plus,un peu dans la pompe puis tout revisser!
Démarrage et amorçage presque aussitôt !! :cheers:

Bonjour à tous, bon le tracteur fonctionne, je l'aie rentré à l'abris...presque tout neuf!!
En fait , il ya des pannes toutes bètes ...mais qui peuvent couter chère à la fin!!
Reste plus que les pneus à monter, et voir pour un pot d'échappement!

le 1000 normal avait le pot des 650 à 850
il me semble que c'était le moins cher

Dans tous les cas jj, la sortie doit etre comme l'entée presque? Je mesure exactement ce soir...

la sortie est légèrement évasée

Bonjour à tous, les pneus sont changés et échangés du coup! J'ai trouvé un pot inox...bien le son!
J'ai fais des essais ce tantôt, voir ce que sa donne, j'ai sorti un peu de bois mais là ou je peux...





Bon du coup tout va bien sauf ma pdf qui craque encore...pourtant j'ai modifié la manette en meulant pour quelle
remonte un peu plus mais c'est pareil! Je comprends pas que sa n'aille pas mieux...du coup je l'éteint et le redémarre;
c'est dommage quand mème mais tant pis! La marche AR , moyenne et petite vitesse "ronronne" toujours fort,
surtout la lente en 4 (sa vient pas du pont AV , mais enlevé sa le fait) , bon sinon il va bien!!

Salut Bouc,
çà fait plaisir d'avoir des nouvelles après les essais. C'est mieux mais tu n'est pas entièrement satisfait: çà craque encore un peu...c'est un Fiat... pas un...
Pourquoi as-tu monté les pneus avant à l'envers?
Bonne semaine... avec moins d'eau!