Fiatagri.fr

nan, il fait 50-60H par an.

il me sert à déplacer du matériel quand il est pas trop gros, de la benne et surtout de la moyenne densité.

je l'aime bien pour ranger du matériel car avec l'assistance de direction, tu va ou tu veux, une vrai direction de voiture!

Merci pour les photos CHBO!
Le Som et le TM sont magnifiques! :cheers: 
Dommage pour la peinture du TM qui s'enlève, ça fait pareil sur le TS à mon frère.  

Salut, plus de photos?

Je m'y colle !

Bien qu'il ne soit pas encore dans son équipement définitif (pique-botte à la place du godet), voici mon bô Fiat 680H :






Tu as raison de remonter ce sujet, au passage. C'est toujours intéressant de voir les tracteurs des autres membres.

c toi au volant ? ton godet et assez mure mais si tu ten sert pas

Voui, c'est moi au volant. Tu m'as reconnu ? :lol:  

Pour le godet, je ne sais pas encore ce que j'en ferai. Le garder pour des utilisations vraiment ponctuelles ou le mettre à la ferraille (et peut-être gratter 2-3€) ?
Je pense qu'il pourra être avantageusement remplacé par une petite bennette, dans mon cas. Elle servirait à emmener les piquets et tout le merdier à clôture, par ex. Ou 3-4 petits ballots de foin à l'occasion.

c toujours utile un godet je pense qu'il et réparable pare contre ton fiat et vraiment propre

Salut à tous,

merci Christophe pour tes photos, ton 680 H est propre, combien a-t-il d'heures?


Bonne journée à tous.

Bastien.

Bonjour,

le godet en l'état peut encore servir au transport de diverses choses, je pense. Mais il est bien trop lourd et trop grand, je trouve. Dans un premier temps, je vais le mettre de côté et si je ne m'en sers dans l'année qui vient, je le mets à la ferraille...

Quant au tracteur, il a 11000 heures. Pas de grosses fuites apparentes (une goutte ou deux par-ci par-là), un peu de rouille dûe au sel car il était utilisé pour le déneigage et le salage des voies communales.
A part le souci de démarreur (connu à l'achat), je n'ai pas détecté d'autres problèmes importants. A part hier, l'éclairage arrière et stop qui ne fonctionne pas des 2 côtés et sur la prise remorque, alors que les clignotants fonctionnent. Pour l'instant, c'est vraiment le seul "gros" truc qui reste.

dans un premier temps je vérifierai au bornier qui va à l'arrière il se peut que le contacte passe pour les clignotant mais qu'il y est un problème pour le reste.
Tu vérifie avec une lampe témoin
-clignotant droite:le bleu
-clignotant gauche:le bleu/noir
-frein :le blanc

Pour tes freins ça peut être aussi le contacteur sous la pédale pour tester tu débranche et tu shuntes tu verra si ça s'allume.

Mais je commencerai par le bornier.

A plus